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北京车展长安这波动作,真的让我看到了中国车企全球化的决心,直接发布了“海纳百川”计划2.0。 先说说实打实的成绩,从2023年第一次发布这个计划到现在,长安已经在海外建了22个制造基地,年产能35万辆,市场覆盖118个国家和地区,2025年海外销量做到了63.7万辆,同比增长接近19%,这个增速是真的猛。 这次的2.0版本,直接把2030年的目标定到了海外销量150万辆,还拿出了七大升维举措,不只是简单的卖车,而是要做制造、贸易、投资、服务全业务的综合型全球化布局,连海外团队都规划好了,未来三年要做到本地化员工占比超70%,是真的要扎进当地市场深耕。 技术上也没含糊,这次直接带来了蓝鲸超擎混动的两款全球车型,逸动和CS75PLUS的蓝鲸超擎版正式上市,权益后售价7.99万起,这套混动系统是长安自研的iDE-H架构,主打省油有劲还平顺。还有天枢智能的爆胎稳行功能,直接承诺从今年5月1日起,所有搭载这个系统的新车型全系标配,最高能做到225km/h爆胎不偏航不侧滑,把用户最在意的安全直接拉满。 只能说现在的中国汽车出海,早就不是当年的低价走量了,是拿着自己全栈自研的硬核技术,给全球用户输出中国方案,真心希望能有越来越多的中国车企,在全球市场站稳脚跟。
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