辰逸飞雨
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今年高端大6座SUV的内卷行情即将见顶反转、开始走下坡路。
过去几年大6座是品牌冲击高端的核心车型，各家疯狂堆配置、迭代技术，高端硬件全部优先搭载在这类车上。今年主流大6座基本全部完成800V+大电池升级，硬件已经卷到天花板，没有太多升级空间。
后续大6座会转向做减法、降价格：精简冗余配置，比如舍弃双联屏、理性缩减后轮转向这类溢价配置。目前高端大6座配置严重过剩，靠堆砌配置拉动热度不可持续，最终一定会回归「实用好用+合理定价」。
大6座本质是家用奶爸工具车，核心诉求是家用实用，豪华附加值有上限；而高性能车、越野车、跑车属于玩具属性，售卖情绪价值，没有价格和内卷上限，可以一直深挖迭代。
所以今年车企纷纷转向布局性能、越野、跑车品类，大6座内卷走到尽头，回归务实实用才是最终归宿。
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