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比亚迪3月回血,销量突破30万,获中国车企销冠。 其实今年不光是比亚迪感受到了销量压力,多家车企都出现了销量波动。这些车企能在3月有不同程度的反弹,我认为是他们找到了正确的路线。 比亚迪在3月初发布了第二代刀片电池和全新的兆瓦闪充技术。像华为推了896线激光雷达,小鹏推了第二代VLA等等,也是类似的逻辑。大家不是一味降价,而是更在意技术补位。 比亚迪技术为核狂飙全球 ,我认为一方面是他们的群众基础足够大,产品覆盖面广,所以销量提升会更显著。另外,比亚迪推出的技术是大面积惠及全系车型的,并不存在购买门槛或者加价。 除了这些,比亚迪明显没有把鸡蛋放在一个篮子里。2026年3月,比亚迪乘用车及皮卡海外销量达到119,591辆,同比劲增65.2%。整个一季度,他们的海外累计销量达到319,751辆,在总销量中的占比飙升到了45.6%。也就是说,今年比亚迪每卖出两辆车,就有一辆是销往海外的。 国外市场过去一直有排斥中国新能源车的行为,现在油价的巨幅波动,是极好的机会。比亚迪的路线还是很坚定的,因为前期做了很多准备工作,比如滚装船、海外供应商培养,供应链培养这些,所以市场一旦有变化,他们当然会第一波吃到红利。
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