杭鹏客王大羊
小鹏高活跃用户
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最近大家都在聊小鹏第二代VLA，说它强得有点超出预期。我看完何小鹏和刘先明的直播问答，发现这事其实有迹可循。
首先他们想得很明白，自动驾驶本质就是物理AI问题，所以敢赌也敢干。何小鹏说每个月花3个亿就赌这一条路，刘先明那边全栈自研基模、芯片、编译器，软硬一体联合优化，最终才把效果拉满。
更关键的是换了个活法。以前智驾靠写规则，碰到封路施工得懵半天。现在VLA靠推理，有媒体老师碰上导航没更新的封路，车自己在那思考了14秒，没降级没退出，硬是找了个可行解开过去。这种泛化能力，规则真做不到。
而且人家没光顾着炫技。刘先明说得很实在，做自动驾驶核心是为了安全，不能为了体验牺牲条件。何小鹏也强调，让妈妈都敢开爱开，安心比安全更重要。所以现在这版VLA，重刹少了，情绪稳定指数直接提升5倍。
最让我感慨的是他们看竞争的角度。刘先明说更愿意把特斯拉当朋友，路线是自己摸着石头过河摸索出来的。何小鹏觉得中美同属第一梯队，但中国十倍难度于美国的路况，反而是我们的催化剂。先把最难的问题解决了，再往外泛化就容易得多。
01:21
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