电动纳智捷
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某经销商集团预告其25年度亏损接近20亿人民币，作为行业龙头，之前盈利非常强劲，去年大幅亏损，其总结为两点：
1. 分期付款高息高返政策结束，其返佣下降了50%。
2. 消费疲软，现车毛利亏损增加了70%。
头部经销商且如此，可以想象其它经销商的艰难处境…
还有一点，就是新能源崛起，其采用直营，既分流了经销商集团赖以生存的燃油车品牌的客户，且一口价+小程序/APP的组合，也表相取代了经销商，减少了主机厂对实体经销商的依赖。
所以，行业的转型，不仅仅是产品的变革，其实整个生态都随之而变！
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