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蔚来作为一家搞能源顺便卖车的能源公司（bushi)发布了春节能源业务报告，几个数据还是挺有意思的
作为全年承载峰值需求的时间段，高速新能源补能服务肯定是被最多人关注的。
蔚来公布的第一个数据，就着重提到了蔚来能源用充+换为高速上的新能源车提供了2500万度电，单看数字大家应该没啥感觉，毕竟就是大大大多多多嘛，但如果拿这个数字跟国家能源局前几天公布的假期高速充电量一起看，蔚来提供的电量达到了15%的国家高速充电总量，那这个数字就很有东西了。
作为一家汽车公司来讲，蔚来保有量大概只有全国新能源汽车保有量的2％左右，却等比满足了659.55万（4397万辆*15%）新能源车的高速能源需求。
而另一方面，蔚来的换电业务也是连创新高。从年初二开始就一路高，15.8万次到17.7万次。
同样，如果只是看10几万次这个数字是很空的。但做个数学题，按每次换电补能35度电算，光靠3700座换电站，蔚来每天为车主补能17万*35度＝600多万度，而一年最繁忙时段的5.33万台高速充电桩也不过为全国新能源车主日均补能1600万度电。换电用十四分之一的数量，做到充电三分之一以上的补能量，可以说换电的补能效率明显。
最后编辑于 · 2026-02-27
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