张一根
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今年初五返程，从徐闻港回到深圳，跑了整整十一个钟，不得不说沈海高速还是太堵了
幸好开了台智界R7，ADS 真的救了我“一命”，要是纯手开真得要累死了。
不过今年回程也发现了一个问题，就是充电桩建设还是有待提升。在返程途中我自知在服务区是必排队充电的，我就提前下高速去附近的城镇充电。
基本上离高速口一两公里内都有充电站分布，但是充电功率低的可怜（可能是部分情况）。
第一次去的是星星充电，铭牌和app上写着是120kW，本以为稳了，充个二十多分钟就能继续上路。但实际功率只有 30kW，实在太慢了。
一开始以为是旁边有车，限流了，但是旁边的车主也是受不了 30kW 功率跑了，也就是我一个人吃满一个桩，依旧 30kW。
不知道是春节限流还是什么原因，这体验真的太差了。这功率真的让我梦回两三年前的新能源时代，充个电至少 40 分钟起。
最后我也跑路了，换了另一个充电站，上面显示 80kW（单枪桩），心想至少快了一些吧，实际充电功率 40kW
最终还是忍受了下来，去吃了顿饭，等了三四十分钟充到 80% 继续出发。
我记得去年返程也是如此，下高速去附近城镇充电，普遍这些充电桩都是达不到 100kW。即使自己车是 800V，也无可奈何。
充电高质量建设还是有待继续提升
幸好开了台智界R7，ADS 真的救了我“一命”，要是纯手开真得要累死了。
不过今年回程也发现了一个问题，就是充电桩建设还是有待提升。在返程途中我自知在服务区是必排队充电的，我就提前下高速去附近的城镇充电。
基本上离高速口一两公里内都有充电站分布，但是充电功率低的可怜（可能是部分情况）。
第一次去的是星星充电，铭牌和app上写着是120kW，本以为稳了，充个二十多分钟就能继续上路。但实际功率只有 30kW，实在太慢了。
一开始以为是旁边有车，限流了，但是旁边的车主也是受不了 30kW 功率跑了，也就是我一个人吃满一个桩，依旧 30kW。
不知道是春节限流还是什么原因，这体验真的太差了。这功率真的让我梦回两三年前的新能源时代，充个电至少 40 分钟起。
最后我也跑路了，换了另一个充电站，上面显示 80kW（单枪桩），心想至少快了一些吧，实际充电功率 40kW
最终还是忍受了下来，去吃了顿饭，等了三四十分钟充到 80% 继续出发。
我记得去年返程也是如此，下高速去附近城镇充电，普遍这些充电桩都是达不到 100kW。即使自己车是 800V，也无可奈何。
充电高质量建设还是有待继续提升
最后编辑于 · 12小时前
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