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理想在高速服务区的布局深得理想车主的青睐（包括蔚来充电桩），那为啥其他品牌不借鉴呢。
初代极氪001开了快4年了，里程已经超过14万了，长途没少跑，最大的感受是充电时间过长以及实际续航短，正常130-140的速度，满电续航也就300多，20%-85%充电节奏，大概2个小时左右就需要补能，65度左右充电时间40-60分钟，导致补能次数以及补能时间的体验感很是不好。
如果理想800V车配上5C超充，估计10来分钟吧，这样补能效率方面就好多了，如果实际70%的电量使用区间实际续航能够达到400公里，配合5C超快充，这样的长途体验就比较接近完美了吧。
这次因为6人出行，结合乐道L90可以换电，就没有开7坐油车（主要原因是油车没有驾驶辅助），满电大概可以跑300出头，换电的剩余电量冗余可以考量在10%内了（部分时候剩余30%电量后途径的服务区没有换电站，但是稍补个十几二十几度电就可以满足跑到下一个换电站），虽然也是200多公里需要补能，但是补能时间大大缩短了，体验感好很多
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