广林同学
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大家现在可以明显感受到，各家车企辅助驾驶能力的差异越来越小（特别的前排那几家），这是一个周期。包括三电的发展，也是一个周期。
而今年迎来哪个周期？我觉得底盘技术可能会是今年的方向。
现在的内饰无论大家做得多好，其实对于产品能力的体现提升并不是很大了，在这个连外观都能cosplay的时代，参考个内饰几乎没有太多技术成本。
但安全，底盘技术，调教，这些都是需要一定积累的。近一年性能新能源车崛起、全域底盘+AI 的路线，对底盘方面的技术要求越来越高了。
其实现在很多车的底盘调教感觉都差不多的，有些试驾开完以后：也就那回事儿。
一款开起来可塑性高，可玩性高的底盘真的非常让人愉悦，无论价位多少，市场都总有他的一席之地。
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