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【沉浸式体验深圳早高峰领航辅助通勤——问界M7 26款】 视频平平无奇,结论放在文字里。 1.最重要的结论:华为ADS4.0的可用性非常高,我上下班通勤真的很愿意使用。包括之前开享界S9T,都是这样的感觉。更别说日常非高峰期城市以及高速路的通行了。 2.智驾,你建立信任之后,真的能够极大缓解你的疲劳,特别像我这种单程18公里,全程一小时以上的,平时我自己开,真的累得半死🥴 3.但是请记住,现在智驾再强,它还是L2。弱势的场景在哪里呢?这个真的要好好看看车主手册。 该接管的时候就接管,该给一脚油门辅助一下的时候也得出手。人机共驾,是现阶段的最优解! 个人体验下来,路口(特别是施工改道的路口,加上掉头路口),车流混杂的匝道汇入等,以及路口对电鸡(停着,随时准备要冲的那种)路径的预判,还有较大的提升空间。 当然,这个平时人驾,都挺难。 4.停车:M7真的挺大了,因此我停车绝大部分时间都让小艺停,或者辅助泊入,或者离车泊入。家里老小区,停车位非常紧张,晚上回到家,能找到车位就阿弥陀佛了,即使是那种比较难停。以前我也很愁,犹豫再三。现在都交给小艺。科技改变生活! 5.对了,路上见到的小蓝灯越来越多了。鸿蒙智行,华为乾崑的最多,理想的也很多。还有一次看到了蔚来ES8和极氪001(估计是最新款)的小蓝灯。 其他的,在总结篇再细聊。
01:41
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