痛快舒畅
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聊一聊，对于小鹏产品矩阵的一点看法：
可以说，这一波的小鹏产品体系的调整从G9发布开始，到2026年终于看到曙光了。
2026年，我们将会看到一个“完全进化版本”的小鹏，这个小鹏体系产品的三个关键词
——向宽、向上、重塑高价值！
1、Mona向宽：未来的“M”就是小鹏最时尚、最in的icon！
很多人以为Mona 只有2-3款车，其实D平台在开发的时候规划的车型数量远超大家想象（>6）
除了，很快就看到的Mona 03的SUV。
未来的1-2年时间里，Mona系的目标就是做小鹏最大的粮仓，全面进入10-20万的最主流市场，成为这个市场最主流的新能源品牌之一！
2、XP 向上：产品体系做减法，产品空间做加法！
现有的产品体系，从P3、P5到P7+，产品的逻辑和差异化没有形成体系化的打法。
目前来看，F平台和E平台都可以重新梳理一下了。
全面转向全新的G平台，G01也好G02也罢，到时候大家就会空间加法的真正含义了。
3、重塑高价值：全新的P7就是NEXT的引领
可以说全新P7的确有争议，但是就以我开P7这4个月6000公里的体验来说！
全新P7的外观真的“吸睛”，到现在我看到停车厂的P7侧颜还有心动的感觉！
除了外观以外“三图灵”的智能化也让我们的情绪价值拉满，前两天在地面停车场的离车泊入和车外语音召唤，纷纷引得路人羡慕的眼神！
对于任何一个品牌而言，都需要一个属于自己的“图腾”，一个高价值的图腾。
其实在这一波小鹏坚决的选择了量而不是价格，导致小鹏整体品牌的均价低于20万。
图腾就要有图腾的形象、价格和高价值，P7、X9和全新的G系列，在2026年就是要干这个事情的。
好了，以上就是我对于小鹏2026年的一些观点和期待。
@XP-Jacky @XP-罗杰Roger @xp-小宇宙 ，期待下次当面交流。
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