朱玉龙YL
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盘点2025大六座SUV市场：月销量4倍增长
2025年主要的六座车市场（市场上的8和9）按照终端市场（上险数）数据我们做一个统计，从年初的2.5万台，一路爬坡到了快10万台。但是整体的市场情况我们分车企和动力类型来做一个梳理。如果按照BEV和PHEV的划分来看，我们可以按照下面的趋势来看。
6座的大型 SUV 市场正在经历一轮明显的技术路线分化：插电/增程仍是当前的主力形态，而纯电车型正在下半年加速放量。
● 先看纯电车型。
上半年整体规模较小，1–6 月合计月销基本都在 3000 台以内，主要由问界 M9 BEV 和蔚来 ES8 支撑，昊铂 HL BEV 贡献有限。
7 月开始，随着理想 i8、问界 M8 BEV、乐道 L90 等新车型集中交付，纯电阵营在 8–12 月迅速放量，总量从 8 月的 1.5 万台跃升到 12 月的 3.6 万台以上。
尤其是蔚来 ES8 在 11–12 月的爆发式增长，以及乐道 L90、问界 M8 BEV 的稳定爬坡，说明大型纯电 SUV 的市场接受度正在明显提升。
用户对“纯电也能满足长途与大空间需求”的认知正在形成。
纯电增长是“产品驱动型放量”，依赖于新车型集中上市、产品力明显提升以及品牌影响力的加持。
● 插电/增程车型在全年大部分时间里都保持明显的规模优势。
问界 M9、问界 M8、理想 L8/L9、蓝山等车型构成了坚实的基本盘，尤其是问界 M8 在 5–8 月销量表现，银河 M9、极氪 9X、腾势 N8L 等新车也在下半年加入，进一步扩大了覆盖面。
插电/增程的优势在于使用门槛更低，对充电条件依赖较小，同时又能提供接近纯电的日常通勤体验，这使其在中大型 SUV 这一对“续航焦虑”更敏感的细分市场中，依然具备强现实适应性。
从销量结构来看，插电/增程更像是当前阶段的“主流解决方案”。
对比两种技术路线，插电/增程负责稳住规模，纯电负责打开上限。
◎ 插电/增程以稳定的月销量维持市场份额，适合覆盖更广泛的用户群体；
◎ 纯电则通过产品升级和品牌推动，在下半年快速提升存在感，逐步向高端与主流市场渗透。
从时间维度看，2025 年更像是中大型纯电 SUV 的“起量年”。上半年市场仍以插电/增程为主导，下半年纯电开始形成规模效应。随着 800V 平台、超快充、电池热管理和补能网络的持续完善，纯电车型的增长曲线正在变得更加陡峭。
最后编辑于 · 2026-01-20
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