{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
乐道L60 vs 油车 冬日舒适性体验对比 在冬日制热速度与体验上,乐道L60的优势格外明显。通电后座椅和方向盘加热1分钟内就能传来暖意,空调暖风不依赖发动机运转,上车就能享受到恒温舒适,全程不会出现忽冷忽热的情况;而朋友的燃油SUV,冷启动后得等5-10分钟发动机升温,暖风才会慢慢变热,前几分钟上车只能硬扛着寒意,行驶途中还会因为发动机工况波动,出现暖风时强时弱的问题。 车内静谧性的差异在冬日里感受会更直观。乐道L60靠电机驱动,没有发动机的噪音干扰,就算是在小区挪车、走城郊小路这类低速场景下,车厢里也安静到能听清圣诞歌单的旋律细节,胎噪和风噪也被底盘隔音弱化得很柔和;但燃油SUV冷启动时发动机噪音很大,怠速状态下车厢里都能明显听到“嗡嗡”声,跑起来之后发动机噪音和胎噪叠加,静谧性远不如电车。 续航与补能的舒适性对比,更是能体现出两种车型的冬日用车差异。乐道L60的换电模式太省心,零下低温环境里不用下车挨冻,3分钟就能满电出发,而且电池预热功能能让续航实打实不缩水,就算选择快充,也能在温暖的车厢里等待;燃油SUV加油虽然速度不慢,但冬天得下车开油箱盖,寒风里冻得手疼,低温还会让油耗上升,一箱油的续航比春秋季少20%左右,跑长途就得频繁进服务区加油。 最后是细节体验上的区别,乐道L60的智能温控系统可以精准控温,还能通过语音调节“只加热主驾”,既省电又贴心,车内也没有尾气残留,空气更清新;而燃油SUV的暖风会带着一点点发动机尾气的味道,尤其是老款车型,温控只能靠手动调节,精准度很差,很容易出现“上半身热、下半身冷”的尴尬情况。#乐道L60 #换车的尽头是电车
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{ is_favourite ? '已收藏' : '收藏' }}
  • {{ is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶' }}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{ feature?'撤销':'进' }}精选库
  • {{ digest?'撤销精华':'设为精华' }}
回到顶部