小新同学
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重点汇总｜蔚来媒体面对面沟通会
1、2025年算是达到了战略目标，尤其下半年销量增长迅猛。原先产品规划的时候也是有着爆款信心的，2024年困境的时候也没有想过针对性定价，没想过以价换量的行为，主要是通过技术降本，提高产品竞争力。
2、乐道L60和乐道L90的定价不会影响到蔚来高端定位，2025年平均单价也是上升的。25年交付了4万多辆毛利率高的全新ES8，蔚来新款5566的毛利率也不错，李斌表示对Q4季度盈利还是有信心的。
3、今年一季度开始启动“增加3000块102度电池包”的计划。
4、蔚来达成100万台是做对了什么？李斌表示是“我们还活着”
达成100万台后，后面大家可能不会再关注蔚来能否活着，而是什么时候能达到下一个100万台。
5、蔚来的运输成本是很低的，很多合作伙伴都在500公里内；如果蔚来在每个链条都领先同行3-5个点，那长期来看是很可观的，蔚来正进入第三阶段——提升运营效率。
6、换电县县通还要继续搞，2026年还要增加1000个换电站。秦力洪表示26年没有什么惊天动地的计划，销售的主力会是中高端的大车。
7、蔚乐萤的车能不能合到一个店里卖？有规划，后面会有蔚乐萤三品牌综合体验店，官方名为“sky门店“，春节前后就会有这样的第一批门店开业。
8、蔚来第一台右舵车——萤火虫右舵车会在新加坡车展亮相，随后上市开卖；乐道L60保值率不错，超过了Model Y。
9、2026年销量目标不会再定具体的，只希望能有40%-50%的增长，保持相对稳定的高速增长。
10、李斌说昨天刚看了ES9快量产的车，他觉得能取得跟蔚来全新ES8一样的成功，能成为最成功的纯电车型！（这里的成功会是指销量吗
大家预测下ES9能否走量？）
11、乐道请明星代言，赞助跨年晚会，主要是扩大乐道品牌的知名度，2026年还要加大力度；乐道L80不会和乐道L90抢订单，肯定是增量。
12、2030年蔚来换电站、充电站目标是分别突破1万座。目前国家电池标准是日历寿命8年，循环寿命16万公里，保持70%健康度以上，70%健康度以下的电池不是不能用，而是安全性会极速跳水下降，更容易发生热失控风险。
13、李斌：“金、银、铜、内存等这些涨价，还不会那么快的传导到终端（车价不会涨），还在我们的承受范围内。”
达成100万台后，后面大家可能不会再关注蔚来能否活着，而是什么时候能达到下一个100万台。
5、蔚来的运输成本是很低的，很多合作伙伴都在500公里内；如果蔚来在每个链条都领先同行3-5个点，那长期来看是很可观的，蔚来正进入第三阶段——提升运营效率。
6、换电县县通还要继续搞，2026年还要增加1000个换电站。秦力洪表示26年没有什么惊天动地的计划，销售的主力会是中高端的大车。
7、蔚乐萤的车能不能合到一个店里卖？有规划，后面会有蔚乐萤三品牌综合体验店，官方名为“sky门店“，春节前后就会有这样的第一批门店开业。
8、蔚来第一台右舵车——萤火虫右舵车会在新加坡车展亮相，随后上市开卖；乐道L60保值率不错，超过了Model Y。
9、2026年销量目标不会再定具体的，只希望能有40%-50%的增长，保持相对稳定的高速增长。
10、李斌说昨天刚看了ES9快量产的车，他觉得能取得跟蔚来全新ES8一样的成功，能成为最成功的纯电车型！（这里的成功会是指销量吗大家预测下ES9能否走量？）
11、乐道请明星代言，赞助跨年晚会，主要是扩大乐道品牌的知名度，2026年还要加大力度；乐道L80不会和乐道L90抢订单，肯定是增量。
12、2030年蔚来换电站、充电站目标是分别突破1万座。目前国家电池标准是日历寿命8年，循环寿命16万公里，保持70%健康度以上，70%健康度以下的电池不是不能用，而是安全性会极速跳水下降，更容易发生热失控风险。
13、李斌：“金、银、铜、内存等这些涨价，还不会那么快的传导到终端（车价不会涨），还在我们的承受范围内。”
最后编辑于 · 2026-01-09
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