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全球首个电动汽车电耗限值强制性标准明年1月实施,怪不得明年发的车型赶在年底端出来。 据悉,该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗限值,较上一版推荐性标准加严约 11%,并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异,提出相适应的指标要求,有效兼顾了车型多元化发展需求,为后续节能技术的研发和应用提供指引。 国家市场监督管理总局方面表示,新标准实施后,企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级。以 2 吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过 15.1 度电,技术升级后,在电池容量不变的情况下,电动汽车的续驶里程平均将提高约 7%。
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