张抗抗KK
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#第50000台日产N7正式下线# 真没想到，东风日产N7，这款当初被很多人视为“背水一战”的纯电家轿，这么快就走到了第5万台下线这个节点。
半年多前，它还肩负着“不成功、便成仁”的压力；现在回头看，N7不仅自己站稳了脚跟，后续还有N6、NX8陆续跟进，真正把东风日产在新能源赛道上的节奏带了起来。而N7，就是打头阵的那一支先锋军。
那它是怎么打赢这一仗的？事后复盘，其实有几个关键点很清晰。
第一，是审美在线。比例克制、气质优雅，这种“耐看型好看”，是很多家庭用户真正会长期相处的那种好看。
第二，是对“智能”的判断非常准确——智能不是噱头，而是当代舒适的前提。只有智能底座成立，东风日产的大沙发、座椅、静谧性这些传统优势，才会被真正放大。我自己也常开N7，发现在10月的大版本OTA之后，整个座舱的智能水平又上升不少。
第三，是开放与务实。东风日产既重建了自己的研发与组织信心，也果断拥抱了Momenta等成熟的辅助驾驶方案，没有在智能化上走弯路，这对最终产品体验非常关键。
最后还有非常关键的一点，那就是品质。五万辆交付下去了，没有出过安全与质量的风波。这也是在意料之中，毕竟作为央企合资，东风日产并不是第一天造车，而是几十年来一直坚持品质至上。
从结果倒推过程，N7这五万台，其实是一套产品判断、技术路线和组织执行力同时成立的证明。也正因为这一仗打扎实了，N6、NX8后面的节奏，才真正有了延展开的底气。
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