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理想 i6 下线最新进展 &｜这下我沉住气了
最近在关注理想 i6 的下线情况，发现这两天的信息量真的不小，作为 9 月 30 日 14:15 锁单的准车主，我本来以为自己会在 12 月 30 日左右交付，但越看越觉得，也许推迟到明年 1 月反而更“香”。
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📌 宁德时代电池：9 月 27 日 14:30–16:00 为主，说明部分产能节奏还是偏紧。
📌 欣旺达电池：本月额度已用完，意味着备货依然不足，双电池供应紧缺的情况下，订单逾期其实有可能越来越多。
📌 年底补贴收紧：不少地区的补贴已暂停，本月月底提车相对吃亏；如果能等到 1 月份，有机会重新接上新一轮补贴（急用车除外）。
📌 四驱订单明显放慢：部分进度已经落后于后驱，有些下午两点锁单的还没消息；整体节奏仍然偏紧张。
总结下来：i6 的整体交付节奏确实偏慢，产能和电池备货都不算宽裕。这对急用车的人来说可能是坏消息，但对像我这种“不急反喜”的人来说，反而是机会。
💡为什么我现在希望 1 月再交付？
1️⃣ 理想兜底购置税政策
只要跨到 2026 年 1 月提车，就能享受理想的购置税兜底。不夸张说，这等于是白薅了一笔补贴。
2️⃣ 国家汽车报废补贴有机会叠加
如果旧车符合条件，1 月提车可以直接接上国家政策，再薅一层。
3️⃣ 延迟交付积分
如果因产能导致实际交付延期，还能领取理想积分，后续换精品、保养都挺实用。
4️⃣ 车辆登记年限影响未来二手价
哪怕只差几天，但写在行驶证上的年份就是实实在在差一年。
2026 年上牌 = 二手更保值，这点毫无争议。
📅 我的交付推算
按照目前 i6 整体节奏推算：
🔸 锁单时间：9 月 30 日 14:15
🔸 系统预估交付：12 月 30 日左右
但结合目前双电池备货紧张 + 补贴政策 + 年限价值，我现在真心觉得：
👉 如果能顺延到 2026 年 1 月，那才是最优解！
既能省钱、又能拿补贴、还能拿积分、车还更保值，完全是“延迟交付反向利好”的案例。
🧘♂️ 等车心态的变化
从一开始每天刷 App 的焦虑，到现在“稳住！别太快！”的佛系，我的心态已经彻底反转。
不是因为不期待 i6，而是因为有时候等一等，真的更划算。
如果你也是 i6 准车主，你希望尽快提车，还是像我一样希望推迟到 1 月？欢迎一起讨论
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