柴米油盐加菲猫
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开了两年新能源汽车之后，突然又发现了燃油车的好。
以前看不上燃油车最大的原因是因为油耗太高，同等尺寸内部空间比新能源小，保养项目比新能源多。但殊不知，换车的支出都抵得上很多年的油费和保养了。
开了几万千米纯电车之后，我发现有一个点是所有车评人基本上都不会提到的燃油车优势。
就是主驾座椅与方向盘，油门踏板和右膝盖中控之间的人体工程学设计。这几个点要设计的恰到好处，才能让人长途驾驶时不易疲劳。
而天籁鸿蒙座舱版这个车的底子是在几十年燃油车框架下做出来的，其极限尺寸和角度经过了大量实际验证。
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