小陆乱撞
深蓝超活跃用户
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“800V”这串数字，最近两年快被车企说烂了。
发布会现场灯一闪，老板大手一挥：“充电5分钟，续航200公里！”台下掌声雷动，仿佛下一秒加油站就要集体关门。
可真正把新车开回家，不少人发现：同样是800V，有的车一杯咖啡就回血，有的车咖啡喝完还得再刷半小时短视频。差别到底在哪儿？
我今天用大白话给你拆一拆，省得大家花冤枉钱。
一、先别被“800V”吓住，它其实就是个“高压锅”
初中物理老师说过，功率=电压×电流。
400V年代，为了充得快，只能死命加电流，结果充电枪粗得像个健身器材，电线烫得能煎蛋。
工程师一拍脑袋：把电压翻倍，电流就能减半，发热直接打骨折。于是800V登场。
可整车不是换个电池就完事。电机、电控、空调压缩机、甚至保险丝，全部得重新“军训”一遍，耐压等级蹭蹭往上涨。
最贵的是碳化硅（SiC）芯片，一颗比传统IGBT贵三倍，整车物料成本嗖地上去两三万。车企嘴上说“为用户好”，心里也在滴血。
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