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蓝电E5 PLUS遭遇市场冷遇,10月零售量未能破千

蓝电E5 PLUS ,这款被寄予厚望的新车,在上市首月就遭遇了销量的滑铁卢。尽管它与炙手可热的赛力斯汽车集团有着千丝万缕的联系,甚至被网友戏称为“问界M7平替” 查看全文

蓝电E5 PLUS

芊羽

近日,蓝电E5 PLUS正式亮相,共两款车型,提供5座和7座可选择。 新车采用封闭式的中网,搭载贯穿式LED日间行车灯,大灯组没有采用分体式的设计,较为方正的灯框也显得更沉稳,整车的设计相较于蓝电E5更加符合当下的审美。 整车尺寸长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距2785mm,定位中型SUV。采用了大量平直的线条,较方正的车身也能为车内提供更充裕的乘坐空间,车尾贯穿式的尾灯组和车头相互呼应,隐藏式的排气也使车尾看起来十分简洁。 内饰设计也是轻奢的极简主义,搭配上棕色icon的布局,整体居家感很强。搭载三辐式多功能方向盘及电子怀挡,中控屏为15.6英寸,最重要的是内置了HUAWEIicon智能座舱,在智能交互体验上有不错的表现。 在座椅布局上提供2+3的5座和2+3+2的7座可选择。 在动力方面,蓝电E5 PLUS搭载1.5L自然吸气发动机icon+电动机组成的插电式混动系统,发动机最大功率70千瓦;驱动电机最大功率160千瓦,峰值扭矩icon330牛·米icon;电池组品牌为国轩高科icon的磷酸铁锂电池icon,CLTC纯电续航里程最高可达150km,满油满电综合续航1300km。

蓝电E5 PLUS

芊羽

中国工程院院士杨裕生在2024中国新能源汽车生态伙伴大会上表达了对增程式电动车技术的强烈支持。他认为增程式是最先进的,是纯电混动的终极形态。 1. 增程式电动车的市场认可:增程式电动车在市场上得到了持续认可,其销量在新能源汽车中表现突出,已成为很强势的产品门类。 2. 增程式电动车的技术优势:增程式电动车本质上是电动车,增程器不参与驱动,全程电驱动,在高阶智能驾驶辅助这一块有着得天独厚的条件。 3. 增程式电动车的未来展望:增程式电动车作为完全电驱动的车型,未来在高阶智能驾驶的领域将会有更大的发展空间。

蓝电E5 PLUS