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    售价 12.98-18.98 万 埃安第二代 AION V 上市

    陈大个同学
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    全球销量 35027 台 广汽埃安公布 6 月销量数据

    阿迪同学
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    新出行导购 | 盘点将在 2024 年 7 月上市新车

    阿迪同学
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    又一款冰箱、沙发、小桌板 静态体验第二代埃安 V

    小白同学
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    贺磊
    昨天11:13

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    收录于日榜 TOP 7

    《聊聊想在智驾上努力的传统车企新品牌的做法》
    智驾一直就是传统车企的痛，全栈自研很难，公司研发体系和供应链体系不支持，特别是国企一下加几千人不现实，但他们的新品牌一直有心做好智驾，比如深蓝和埃安，今天在新出行社区聊聊这个：

    1：昨天上市的深蓝S07和之前的埃安霸王龙其实都是类似的小心思。那就是提供有智驾的版本，但一定也要提供多款（注意这个词）无智驾的版本。

    2：这是一个增量的改革，对于原来的无智驾版本，成本没有增加，用户不会有涨价的感觉，最低价能去到一个比较低的位置，比如霸王龙的12万多，深蓝S07的14.99万，原有体系不受影响，这是他们做好智驾的前提。

    3：但智驾的成本都需要叠加在原有车型上，比如深蓝全系加了2万，霸王龙有智驾的就一个版本，18万多了。个人觉得，在10多万价位的用户心里，价格差距几千元都很重要的时候，绝大部分用户应该很难选择有智驾的版本。

    4：特别是深蓝S07，是一个纯视觉的版本，没有激光雷达，芯片华为MDC510Pro，96tops，也没有城区NOA等功能，但需要加两万，有点贵了，而且海报说半年内软件免费？意思是以后软件还需要再交费？

    类似的价格差两万，小鹏的pro和MAX也是，但人家差一个orin芯片和激光雷达，后者能提供全国都能开的城区NOA和完整记忆泊车等了，差异比这个大很多。

    5：最终的结果应该是，这些车的用户绝大部分选择了没智驾的版本，少销量的情况下，有智驾的版本后期OTA的欲望也会很小，因为保有用户不多，呼声也不大。

    6：不过这两个版本的智驾还是挺靠谱的，华为纯视觉做好高速NOA应该问题不大，@飞机先生 也测了，埃安霸王龙的智驾是momenta的端到端版本，城区都没问题。

    最后：
    回头小鹏p7+和乐道L60也会开始销售纯视觉的智驾，乐道我估计也是全系标配硬件，软件订阅但一开始免费送的策略，小鹏还需要观察。

    深蓝S07(S7) 小鹏P7+ 乐道L60

    贺磊
    昨天11:07

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    《聊聊想在智驾上努力的传统车企新品牌的做法》
    智驾一直就是传统车企的痛，全栈自研很难，公司研发体系和供应链体系不支持，特别是国企一下加几千人不现实，但他们的新品牌一直有心做好智驾，比如深蓝和埃安，今天在新出行社区聊聊这个：

    1：昨天上市的深蓝S07和之前的埃安霸王龙其实都是类似的小心思。那就是提供有智驾的版本，但一定也要提供多款（注意这个词）无智驾的版本。

    2：这是一个增量的改革，对于原来的无智驾版本，成本没有增加，用户不会有涨价的感觉，最低价能去到一个比较低的位置，比如霸王龙的12万多，深蓝S07的14.99万，原有体系不受影响，这是他们做好智驾的前提。

    3：但智驾的成本都需要叠加在原有车型上，比如深蓝全系加了2万，霸王龙有智驾的就一个版本，18万多了。个人觉得，在10多万价位的用户心里，价格差距几千元都很重要的时候，绝大部分用户应该很难选择有智驾的版本。

    4：特别是深蓝S07，是一个纯视觉的版本，没有激光雷达，也没有城区NOA等功能，但需要加两万，有点贵了，而且海报说半年内软件免费？意思是以后软件还需要再交费？

    类似的价格差两万，小鹏的pro和MAX也是，但人家差一个orin芯片和激光雷达，后者能提供全国都能开的城区NOA和完整记忆泊车等了，差异比这个大很多。

    5：最终的结果应该是，这些车的用户绝大部分选择了没智驾的版本，少销量的情况下，有智驾的版本后期OTA的欲望也会很小，因为保有用户不多，呼声也不大。

    6：不过这两个版本的智驾还是挺靠谱的，华为纯视觉做好高速NOA应该问题不大，@飞机先生 也测了，埃安霸王龙的智驾是momenta的端到端版本，城区都没问题。

    最后：
    回头小鹏p7+和乐道L60也会开始销售纯视觉的智驾，乐道我估计也是全系标配硬件，软件订阅但一开始免费送的策略，小鹏还需要观察。

    深蓝S07(S7) 小鹏P7+ 乐道L60

    荷包
    昨天04:58

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    第二代埃安霸王龙

     埃安霸王龙（第二代 AION V）的体验感受1. 智能驾驶系统：埃安霸王龙配备的导航驾驶辅助系统（NDA）表现出色。在试驾中，车辆可以根据导航路径的指引或周边 查看全文

    自由虾
    前天11:13

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    《埃安霸王龙：震撼登场的性价比之选》

    在 7 月 23 日全球上市的埃安霸王龙，犹如一颗璀璨的新星照亮了汽车市场。其定价在 12.98 - 18.98 万的区间，真正实现了 13 万油电通杀，19 查看全文

    车市谈
    2024-07-24

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    12.98万起，第二代AION V正在改变家用市场

    大部分售价在二十万以内的家用车，都以务实、均衡为基准，大家普遍可以做到舒适、便利、好用；但很难在科技属性、豪华属性等产品点位上做到极致。不过在7月23日，随着埃 查看全文

    晓白三千里
    2024-07-24 · 极星2

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    全新埃安AION V上市，超长续航、无图智驾，7款车型怎么选？

    7月23日，全新AION V正式上市，共上市7款车型，售价12.98-18.98万元。全新AION Y是基于AEP纯电平台打造的紧凑型SUV，提供了激光雷达高阶 查看全文

    BusinessCars
    2024-07-24

    精华
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    埃安霸王龙震撼上市：剑指全球新经典，重塑中型SUV价值标杆

    ​广州，2024年7月23日 —— 在全球汽车市场迎来历史性的一刻，中国新能源汽车领军品牌埃安，以其首款全球战略车型——第二代AION V埃安霸王龙，宣告了新时 查看全文

    登斯基Max
    2024-07-24 · G9

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    第二代AION V正式上市，售价区间为12.98-18.98万元。

    最大的感触就是，从这辆车开始，被大家嘲笑的为「网约车专车」的埃安，都开始在上市发布会大聊车主兴趣圈子，与职业游戏玩家开野、联通马场给车主孩子谋福利。

    没错，惊呆了，它也开始对外输出车主圈增「软实力」，不管大家认不认，从今年起，埃安包含车型、充电桩、工厂在内的体系能力开始逐步输出国门外。

    说回AION V本身，它基于AEP3.0平台打造，也就是与昊铂车型同平台，是埃安打造的第三代迭代的高端纯电平台，而这款车定义为全球车型，将符合五星欧洲安全标准，同时补强了偏向碰撞能力，增设了U型安全气帘，将在今年七月刚竣工的泰国工厂进行投产。

    整体造型比上一代更硬朗的线条，维持大车厢空间的优势。

    这款车更加偏向「家用」，描述了比较多家庭用车的优势，例如提及到门张合角度90度方便老人上下、二排通道方便小孩临时通行等细节。

    埃安现场说为了适应全球路况，不完全依赖与高精地图，其无图NDA已经对试驾群众开放尝鲜，之前官方公布AION V的无图NDA已经在泰国曼谷跑了一趟。
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