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    新出行十问十答|西班牙全球首试后带你了解电动 MINI COOPER

    伟健
    动态

    伟健这次是代表新出行来巴塞罗那参加电动MINI的试驾,昨天下午花了两个小时在巴塞罗那的山路转了一圈,我发现电动MINI和我所在的锡切斯小镇的非常匹配。 首先是在这边的路况就不太适合大车行驶,车道非常窄,如果两台全尺寸SUV进行会车,还真可能没法快速通过,山路就更不用说了。这时候小车的优势就出来,非常灵活,能够很自如的穿行。 而且电动MINI COOPER由于电驱动的优势,不需要涡轮起压,动力一踩就来,在盘旋的欧洲乡村小路上穿梭,能感受出自由。 这次试驾我们是签了保密协议,所以这条动态没法和大家聊太多,内容会在北京时间的5月8号早6:00解密,到时候可以来新出行APP看我的视频和文章。 另外我昨天还跑了一段高速,有一条冷知识,在巴塞罗那的高速上如果限速标牌120km/h,其实是可以默认开到150km/h的,但如果超过150km/h就会扣分。我就说昨天顶着120km/h时速跑后面一直有车紧逼着...... 最后大家还有什么想了解的,随时艾特我,今天为期半天的试驾,也马上开始啦。

    伟健
    新闻

    2024 北京车展 | 预售价 21-27 万元 MINI 全新电动 COOPER 开启预售

    张一根
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    迈入电动新纪元 解析全新电动 MINI COOPER

    阿迪同学
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    平拓
    05-08 · 小鹏G6

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    今天来到杭州滨江吉利汽车总部 对面的4s店,检查家里的MINI油车,顺便看了刚到店的纯电MINI COOPER S 赛车手版 展车,属于顶配,价格未知。目前只公布了纯电四座三门版预售价21w-27w,而纯电五门版 Aceman下半年才上市。第一眼看到这个圆形中控屏,比预想的要小,但仍然很精致,OLED屏。坐上驾驶座,脚踩的地板相比油车显得向前向下倾斜,可能是增加腿部空间的考虑。看上去像蜘蛛侠脸罩的两个尾灯很有型,左右拼起来依旧是米字旗。半隐藏式门把手,方便开关门抓取。内饰依旧保持高水平的设计感,中控屏后面饰板上有投影灯,向左向右投射图案色彩。依旧是圆圆的方向盘。车内很多编织元素。可见的和可拉的“带子”好几处。换挡开关集成到了中控屏下方。试了一会儿SPIKE斗牛犬语音助手,“你好 MINI”,感觉狗狗语音本身的质感和语音识别度 灵敏度还有待后续OTA优化。自带的地图很流畅,适配了圆形屏幕。前排座椅都是电动调节了。前排任意一个椅背上的拉带 一拉,得有点技巧和力度,座椅会自动往前,好让人进入后排。之后,再往后一拉,前面的座椅又自动往后了。前排中间车顶阅读灯附近还有个车内摄像头,方便自拍社交媒体分享?整体感觉这个车设计感满满,跑在路上依旧会很拉风。

    +9

    五一探店劳模挑战 新出行海外试驾电动MINI

    伟健
    05-08

    新出行十问十答|西班牙全球首试后带你了解电动 MINI COOPER

    很多朋友说 MINI 品牌向数字化变革后,原有 MINI 的味道是不是变了?变得不够纯粹了?!其实并非如此,这次伟健代表新出行来到西班牙试驾了电动 MINI C... 查看全文

    新出行海外试驾电动MINI

    伟健
    05-07

    伟健这次是代表新出行来巴塞罗那参加电动MINI的试驾,昨天下午花了两个小时在巴塞罗那的山路转了一圈,我发现电动MINI和我所在的锡切斯小镇的非常匹配。

    首先是在这边的路况就不太适合大车行驶,车道非常窄,如果两台全尺寸SUV进行会车,还真可能没法快速通过,山路就更不用说了。这时候小车的优势就出来,非常灵活,能够很自如的穿行。

    而且电动MINI COOPER由于电驱动的优势,不需要涡轮起压,动力一踩就来,在盘旋的欧洲乡村小路上穿梭,能感受出自由。

    这次试驾我们是签了保密协议,所以这条动态没法和大家聊太多,内容会在北京时间的5月8号早6:00解密,到时候可以来新出行APP看我的视频和文章。

    另外我昨天还跑了一段高速,有一条冷知识,在巴塞罗那的高速上如果限速标牌120km/h,其实是可以默认开到150km/h的,但如果超过150km/h就会扣分。我就说昨天顶着120km/h时速跑后面一直有车紧逼着......

    最后大家还有什么想了解的,随时艾特我,今天为期半天的试驾,也马上开始啦。

    新出行海外试驾电动MINI

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