在售/即将发布车型
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社区动态
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宝马今天的财报会继续加大电动投码力度: 1、2023、2024 两年,宝马将推出 i5 纯电轿车、i5 旅行版以及 iX2 三款纯电动车型; 2、2022 年,宝马集团全球纯电动车交付量超过 21.5 万辆 ,同比增长超过一倍;今年宝马的目标是纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的 15%; 3、预计到 2026年,纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一,到 2030 年之前,集团全球年度销量的 50% 以上将是纯电动车型;集团累计交付的纯电动车数量有望超过 1000 万辆。 4、到 2030 年,MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。劳斯莱斯首款纯电车型闪灵将在今年交付; 5、宝马集团将从 2025 年下半年开始投产新世代车型。在随后的 24 个月内将至少量产 6 款新世代车型。包括一款运动型多功能车(SAV)和一款 3 系所在细分市场的纯电轿车。 最近几天,奔驰、保时捷、大众、宝马都纷纷在财报会议上不断宣布加码新能源的投入力度,不得不说欧洲品牌的转型意向还是挺高的,日系品牌就……
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喷了,原来宝马 i3 上个月只卖了 3 百台,是因为出了批量质量问题停止交付了!传统品牌太 NB 了,质量体系就这?大量车主反映:充几次电之后就出现了故障,比如无法充电、传动系统故障…… 吓得宝马停止了全产品交付,不断的给要提车的车主各种借口搪塞,好像是在等待后续的软件升级。 但从这个情况来看,搞不好可能是硬件设计故障了,不知道宝马后续准备怎么搞。 我真的是活活笑死前面有 ix3 偷偷开膛换电池,后有 i3 充电和传动系统故障停止交付;说好的“传统品牌一发力,新势力就……”? 而且这都不是发力不发力的问题了,连最基础的质量体系都做不好了!你见过蔚理鹏哪个出这么奇葩的批量故障? 我觉得这是最可怕的—— BBA 的新能源不仅是产品弱鸡的问题,而是连最基本的质量都做不好了。 而且 ix3 还情有可原,毕竟算是你摸索的作品,怎么从成熟平台油改电的 i3 也出毛病了? 那你用宝马三系那个平台的意义何在呢?
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