在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
-
2023款 965 尊享型电池容量 20.39kWh 纯电续航里程 98(NEDC)km 综合输出功率 221kW 亏电油耗 5.9L
34.98w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 DM-i 945 豪华型电池容量 11.06kWh 纯电续航里程 43（WLTC）km 综合输出功率 221kW 亏电油耗 5.9L
33.58w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 DM-i 1040 尊贵型电池容量 40.06kWh 纯电续航里程 155（WLTC）km 综合输出功率 254kW 亏电油耗 6.2L
37.58w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 DM-i 970 四驱尊荣型电池容量 40.06kWh 纯电续航里程 145（WLTC）km 综合输出功率 299kW 亏电油耗 6.7L
40.58w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 DM-i 970 四驱旗舰型电池容量 40.06kWh 纯电续航里程 145（WLTC）km 综合输出功率 299kW 亏电油耗 6.7L
44.58w补贴价格 详情 去对比
车友点评
社区动态
-
昨天开腾势 D9 钻入了树林里面吃了一顿！意外收获竟然是一场颇大的阵雨，雨后非常清新而且凉爽 ……
-
能够看到分车型的周销量，就更了解每个品牌市占率究竟依赖是哪些车型。先看一些没那么被受关注的部分： 腾势！D9 产品力确实没什么竞品与之争锋，但 N7 明显就不是那么回事儿啦！ 埃安！先不说昊铂以后究竟能不能真的能令品牌向上，埃安 V 也一直推不动这个也蛮尴尬的，Y 和 S 继续扩大销量也不会真正高兴起来啊！ 魏牌！蓝山无法和理想等相提并论，但路子还是正确的，成为品牌的量级担当也理所当然。 理想！这个不用多说了，三款车也太均衡了，确实牛逼！👍 蔚来！ES8 也有不错表现这个意义蛮大，代表着底子够不够厚啊！ 小鹏！继续盼 G6 快些突破产能瓶颈吧，这个量确实兑现不了大家的期许。
25.98-35.98w
39.58-46.58w
22.98-37.68w
26.99-41.99w
{/each}
