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成都车展回来，还是挺多感慨的，给新出行社区的朋友们汇报一下： 图一：AITO今年挤进最火爆的一楼10号馆，这是全场最佳位置。要知道车展的抢位置是一个技术活，背后太多的故事。今年成都车展，东风日产因为主办方把他们安排在二楼，而放弃了参展。 图二图三：极氪今年叫艺术馆，智己虽然没新车，但叫美术馆，面积巨大无比。 图四：极氪的概念车，现在大家都不敢乱造天马行空的概念车show car了，从这台车可以看出极氪未来的设计方向还是这个布局。 图五图六：车展前一晚，和哈弗总经理晓锐饭桌上聊了很久，其实他们新能源转型的压力也很大，而且决心也不小，长城现在别看主要是欧拉沙龙在做电动车，未来主流市场的电动化还是靠哈弗和WEY。 图七：走到领克展台，有点口渴，遂上二楼喝了一杯，领克的老板林杰给我介绍了这个有意思的吧台：01是白开水，02果汁，03是茶，05咖啡，06酸奶，09是微醺的酒，你细品… 图八九十十一：腾势中型SUV这次是车展唯一全新亮相的两台车之一，前脸很多人觉得复杂了，但看实车还好，尾部有点电马风格，内饰和车机，激光雷达等，都是历史上最强的大比亚迪系，这个logo有意思，是一个完全立体的造型。 图十二：护卫舰07也是首次出现，我觉得短了一点后，比唐更协调了，动态开起来也肯定会更扎实跟手一点。很多人说，现在比亚迪海洋网比王朝时尚很多，那就对了，初衷就是这个，说不定未来比亚迪在潮牌上还有另外的品牌布局呢！ 图十三：名爵的木兰我一直非常喜欢它的外形，就是一个很好看的电动高尔夫。这次第一次坐进内饰，果然是一个为欧洲人造的电动车呀！😂 图十四：这是我车展唯一看的一台燃油车，吉利星瑞，这个绿色的太好看了！据说12万起，燃油车这年头真卷。 图十五：名爵老板张亮有一天电话我：贺磊，我们出一个电动版MG7会不会好卖？我这次赶紧去看看这个最近大火的黑标MG7，外形还是不错的，轿跑风很明显，但纯电版能不能大火，我没把握，还得看配置，这年头，燃油车和电动车爆款的原因，差别还挺大的。 图十六：几何用了鸿蒙，这是大吉利的车机第一次用亿咖通以外的供应商。但我体验后感觉一般，很另类的一个HMI，很多需要找，学习成本很高，和问界M5的鸿蒙相去甚远。 图十七：见到这台车海湾涂装的ID.3了，真不错！车主据说就是成都的。 图十八：欧拉这台车闪电猫我去看了，又主打性能了，加速3秒多，但内饰和外观还是浓浓的汽配城风格。我和长城的李瑞峰总说，现在长城里，最担心的就是欧拉了。从当年大家看好的电动小车之王，到现在走到最爱女人的死胡同里，暂时看不到未来的出路。
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长城汽车GWM东盟汽车市场版图完成#。 长城汽车品牌成功登陆印度尼西亚，标志着长城汽车完成了东盟国家核心区域市场的全面覆盖（东帝汶除外），包括泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾、老挝、文莱、柬埔寨、越南、印度尼西亚。
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