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广汽本田凌派混动

东风本田 / 轿车 / 国产 / 强混 短片解析
13.98-16.98w
6.0
综合评分
  • 综合功率 96 kW
  • 发动机排量 1.5 L
  • 综合油耗 4.1 L
  • 轴距 2730 mm
  • 油箱容积 40 L
  • 百公里加速 0 s
  • 行李箱容积 0 L
  • 排放标准 国VI

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款 锐·舒适版综合油耗 4L 综合输出功率 113kW

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  • 2020款 锐·豪华版综合油耗 4L 综合输出功率 113kW

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  • 2020款 锐·领先版综合油耗 4L 综合输出功率 113kW

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  • 2020款 锐·旗舰版综合油耗 4.1L 综合输出功率 113kW

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社区动态

新出行同学

早上有人在问本田这套自动辅助驾驶系统如何,跟大家分享一下。 1、今天试驾的广本 4 款混动车型中,除了凌派低配两个版本没有之外,其它三款车型混动版都是全系标配。 2、这套系统功能上能达到 L2,但我还是更倾向于把它看着两个单独的配置组成,而且我觉得它的开发理念也是如此。 3、它主要有 ACC 全速域自适应巡航系统以及 LKAS 车道保持辅助系统(能把车辆固定在车道中央)组成,用的时候也是分开启动。 4、使用的时候需要先打开 ACC 自适应巡航,之后再按下方向盘上的 LKAS 车道保持按键。 需要注意的是,LKAS 打开之后只有在时速超过 70km/h 才能起作用,时速低于 70km/h 之后会自动退出。 5、无论是系统启动还是退出,都只能通过仪表盘上的图标来看,没有任何提醒。所以这也是我为什么说把他们当作两个配置来看。 也正因如此,在使用的时候你需要更加集中注意力,特别是在高速或者快速路上使用时,一不小心时速低于 70km/h 就会退出,所以方向盘更需要时时都握住。 另外在车道保持方面,过一些小弯道时很容易“撞线”,不过刹车、减速的体验倒是挺好的,不突兀、很线性。 总而言之,把它看作一个更高阶的 ACC 自适应巡航就可以了,双手不能离开方向盘,时时保持注意力即可。

大雄

今天和@新出行同学 出差重庆,作为他的小助手一起参加广本的锐混动联盟驾悦计划。 今天可以一次性体验到皓影、雅阁、奥德赛、凌派这四台车,试驾路线全长138.4km,涵盖了城市、城镇、快速路、高速路等路况。 第一站是驾驶皓影锐混动从尼依格罗到璧山文化中心,他在开车,我坐后排。 坐进后排,第一感觉就是很敞亮,全景车窗下,后排乘客的视觉享受完全不输前排。 把中央扶手放下,可以看到一个00年代的液晶屏,可以调节多媒体,和开关天窗斜阳帘。后排车窗也有斜阳帘,后排座椅角度可以调节,两个限位,两个USB充电口。 腿部空间就不用强调了,我全程翘着二郎腿。

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