徐州小腾粉
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优点：
时代在进步，在纯电车和纯油车中间杀出了一个可以满足双标人群的混动，并且越来越成熟，我看到的第一眼感觉是霸气，试驾完以后，发现动力和静谧效果更让我惊喜，等待也是比较值得，如果不是跑远途的话，平时180的纯电续航就够使用了，省下了不少油钱，保养也便宜，远途的话可以油电混合跑，也没有续航焦虑，真的是深得我心。
缺点：
最不满意的地方就是这个车我足足等了6个多月，心都等碎了，几次想要放弃购买，要不是我身体好，我都感觉我等不到提车了。提车后，俺对象做二排，说在过颠簸路面的时候，座椅稍微有点颤，这个作为豪华品牌是不应该的。
续航：
这个车是没有续航焦虑的，我日常都是在三环内开，基本上用不到油电混合的模式，纯电跑的话，我每天大概能跑40多公里，3天充一次电，现在这个天还没到零下，续航大概会打个8折，我有心理预期，零下的时候或许会打6折，但是满油满电的情况下1000公里续航，问题不大。
空间：
这车空间同级别大到没朋友，5250*1960*1920（mm）的整车尺寸，看似没有比同级别大多少，但是失之毫厘差之千里，内部空间让我惊喜的是第三排，在第二排调整到最舒适位置的时候，我一个183cm，190斤的身材丝毫不感觉到第三排拥挤，之前我见过很多MPV是伪七座，第三排根本不能坐人，这个车空间做的非常好。
外观：
我买这个车第一眼相中的就是外观，整体设计非常大气，不管是前脸还是腰线，还是尾部，整体贯穿，猛一看很好看，仔细一看细节做的也很精致。
时代在进步，在纯电车和纯油车中间杀出了一个可以满足双标人群的混动，并且越来越成熟，我看到的第一眼感觉是霸气，试驾完以后，发现动力和静谧效果更让我惊喜，等待也是比较值得，如果不是跑远途的话，平时180的纯电续航就够使用了，省下了不少油钱，保养也便宜，远途的话可以油电混合跑，也没有续航焦虑，真的是深得我心。
缺点：
最不满意的地方就是这个车我足足等了6个多月，心都等碎了，几次想要放弃购买，要不是我身体好，我都感觉我等不到提车了。提车后，俺对象做二排，说在过颠簸路面的时候，座椅稍微有点颤，这个作为豪华品牌是不应该的。
续航：
这个车是没有续航焦虑的，我日常都是在三环内开，基本上用不到油电混合的模式，纯电跑的话，我每天大概能跑40多公里，3天充一次电，现在这个天还没到零下，续航大概会打个8折，我有心理预期，零下的时候或许会打6折，但是满油满电的情况下1000公里续航，问题不大。
空间：
这车空间同级别大到没朋友，5250*1960*1920（mm）的整车尺寸，看似没有比同级别大多少，但是失之毫厘差之千里，内部空间让我惊喜的是第三排，在第二排调整到最舒适位置的时候，我一个183cm，190斤的身材丝毫不感觉到第三排拥挤，之前我见过很多MPV是伪七座，第三排根本不能坐人，这个车空间做的非常好。
外观：
我买这个车第一眼相中的就是外观，整体设计非常大气，不管是前脸还是腰线，还是尾部，整体贯穿，猛一看很好看，仔细一看细节做的也很精致。
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