新能源市场激烈的竞争终于来到了主流消费区间，在比亚迪秦PLUS DM-i 热销之后，吉利推出了银河 L6，也取得了一个不错的成绩，而老朋友长安也终于推出了启源 A05 来与之抗衡。

今天就让我们通过此次试驾，来看看长安启源 A05 这款车型在家用方面的表现如何。

目录

1. 快速了解长安启源 A05
2. 动态驾驶感受
3. 外观解析
4. 内饰解析
5. 储物及乘坐空间解析
6. 能耗小测
7. 总结

一、快速了解长安启源 A05

-动力

电机方面，长安启源 A05 采用了 P1+P3 的双电机布局，其中 P3 驱动电机的峰值功率可达 158kW，扭矩可达 330N·m。

发动机方面，长安启源 A05 搭载了 1.5L 蓝鲸混动发动机，峰值功率可达 81kW，扭矩可达 143N·m。

在变速箱方面采用的也是单档变速箱。

-悬架

在悬架方面，长安启源 A05 采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合，对于这个价位的车型来说，这种搭配没有什么问题。

二、舒适才是首选

长安启源 A05 的定位就是一辆家用车，并且是一辆好开的家用车。那么经过此次试驾，我确实也体验到了好开这两个字。

首先就是转向方面，长安启源 A05 的转向助力共有三档可调，由于今天大部分时间都是在节能模式驾驶，所以转向也是最轻的一个状态。

就算是在最轻的状态下，转向也有一个较为清晰的指向性，能够很好的在山路上过弯，并且过的非常爽。

底盘体验上，由于是新车，所以非常的整，算是同级中较高水准的一个底盘。悬架整体在通过路面接缝的时候，能够感受到悬架通过的非常干脆，并且还有一点弹性，舒适性较高。

在通过起伏路面的时候，能够感受到避震对于车辆落下那一刻的承接，是非常舒适的，这点对于这个价位的车型来说挺难得。

不过悬架方面还是有一点需要优化，那就是在通过较高的单减速带和多减速带时，车辆前悬和后悬都会有多余的弹跳，如果把这点优化好了，长安启源 A05 的底盘就非常好了。

在动力方面，纯电状态下动力充沛，无论是高速超车还是跑山的时候，只要你深踩加速踏板，车辆都能输出一个澎湃动力。而在混动模式下，发动机介入直驱后，动力方面相比纯电还有一定的提升，在任何模式下都能直观的感受到动力输出的畅快。

由于是单档变速箱，所以平顺性方面无敌，毕竟不会换挡也就完全没有顿挫的可能性。

总的来说，长安启源 A05 开起来的感受是很不错的，并且动力也足够充沛，节能属性也不错，是一辆好开的且省钱的家用车。

三、亲和力十足的微笑前脸

长安启源 A05 的前脸采用了一个笑脸的设计，看上去没有拒人千里的感觉，而是较为亲和的一个感觉。并且这套较为纯电化的外观也让前脸看上去非常有新意。

配置方面，在前档位置能够看到配有一个前置的辅助驾驶单目摄像头。

车标位于前保险杠位置。

车灯方面，从下图能够看到采用了一个较长的型面设计，实车看上去非常有特征。

头灯部分能够看到，外观采用了锐角设计，内部大灯采用了一体式设计。

转向灯的位置如下图所示。

侧面的灯带则是示宽灯，在开启示宽灯后，两侧的灯带便会点亮。

格栅方面能够明显看到，上半部分有一条较细的通风口，下半部分才是面积较大的通风口。

前置环视摄像头位于车牌的上方。

来到车侧，我们能够看到长安启源 A05 的车头和车尾都是一个较长的设计，虽然没有纯电平台那种短前后悬的设计，但整体比例看上去会更加修长。

尺寸方面，长安启源 A05 的长宽高分别为 4785*1840*1460mm，轴距为 2765mm。

与同级车型对比来看，长安启源 A05 在车长和轴距方面都占据一定的优势，而在车宽和车高方面会稍微小一些。

轮毂方面采用了双色多幅式设计，看上去比较有运动感；数据方面，轮胎尺寸为 225/45 R18 的一个尺寸，轮毂尺寸为 18 英寸。

后视镜方面，采用了与小窗相连的设计，一体性更强。

配置方面，能够看到集成有转向灯和侧向环视摄像头。

门把手方面，能够看到长安启源 A05 采用了隐藏式设计，在开启之后是单边翘起的一个弹出方式。

在车身左后侧，能够看到燃油加注口，支持加注 92 号汽油。

右后侧则是车辆的快慢充接口。

最后来看下车辆尾部，能够看到尾部的层次感十足，并且也非常扁平，对于一个空间还不错的车型来说，这个设计挺难得。

高位刹车灯采用了少见的布局，因为长安启源 A05 的高位刹车灯放在了车顶，而不像一般放在后挡内部的设计。

尾灯方面能够看到，示宽灯采用了与日间行车灯相同的设计。

后置环视摄像头位于尾部车标的上方。

尾部的车标除了是一个标识外，还集成了尾门开启按键的功能。

在标识方面，左侧为长安启源的品牌标识，右侧为 A05 车型标识。

后置超声波雷达方面，实拍车型共配备了三个超声波雷达。

四、内饰简约且不失高级感

内饰方面，我们能够看到此次分配到的车型是一个浅色的内饰，看上去非常的简约大气，在搭配了大量木纹装饰后，也增加了内饰的高级感。

方向盘方面，采用了双幅式设计，并且上下都是平底设计，握起来的感觉也非常舒适，这点挺好。

在功能按键方面，左侧为辅助驾驶功能的调节按键，右侧为多媒体功能的调节按键。

拨杆方面，左侧为车灯调节拨杆，右侧为雨刮调节拨杆。

由于是插混车型，所以配备一个一键启动的按键也实属正常。

屏幕方面，仪表屏的尺寸为 10.25 英寸，中控屏的尺寸为 13.2 英寸。

屏幕方面能够看到，除了竖屏布局不太方便看视频之外，在体验方面是没有任何问题的。

屏幕下方是放手机的位置，放两部手机没有任何问题，不过并没有配备无线充电功能。

后方是传统的电子档把位置。

在这一块面板上还有四个实体键。

中控台下方能够看到有一个 USB 充电口与一个 12V 的电源接口。

除此之外，在右侧还有一个 TF 卡的卡槽。

在后排，虽然是一款入门的家用轿车，独立空调出风口还是有配备的，这点挺实用。

在下方还有一个 USB 的充电接口。

后排地台方面，能够看到中间位置是有一定凸起的，所以对于中间位置来说，乘坐舒适性上会稍微差一点。

五、储物及乘坐空间解析

-储物空间

在储物空间方面，首先能够看到前排的两个水杯架，不过内部没有限位器比较可惜。

中央扶手箱打开后能够看到，深度是非常可观的，放四瓶矿泉水没有任何问题。

在中控台下方还有一个掏空的储物空间，放个纸巾什么的完全没有问题。

副驾手套箱放下来之后能够看到，内部较为光滑。

在后排还有一个较小的储物空间，放两台手机也没有问题。

后排扶手放下后能够看到两个水杯架，内部也没有配备限位器。

后备箱空间方面，深度和宽度都比较可观。后排座椅也支持放倒，不过是整体放倒，并不支持按比例放倒。

-乘坐空间

在看乘坐空间前，我们先来看看座椅，长安启源 A05 的座椅采用了拼色的一个设计，并且座椅也是一体式座椅。乘坐起来的舒适性和包裹性算是不错的，只不过长时间乘坐感觉承托稍微差了一点点。

在功能调节方面，全车只有主驾座椅支持六向调节，副驾座椅则是手动的四向调节。

后排也是一个拼色设计，让内饰看上去不会太过单调。整体舒适性也都不错，只不过坐垫稍短，在承托方面会稍微差一点。

乘坐空间方面，当身高 180cm 的乘坐者在座椅调至最低且舒适的位置后，头部空间有四指的一个距离。

在保持前排座椅不变的前提下来到后排，头部空间有一指的距离，腿部空间则有一圈的距离。

六、能耗小测

-纯电能耗

在出发时，表显剩余电量为 95%，剩余纯电续航里程为 110km。

在行驶了 37km 后，我们完成了此次的纯电续航小测，表显百公里能耗为 12.4kWh；表显剩余电量为 73%，剩余纯电续航里程为 78km。

也就是说实际行驶了 37km，但表显续航里程仅掉了 32km，打折率为 1.15，这个纯电续航还是非常不错的。

-油耗测试

在油耗方面，这次一共跑了 116.7km，其中有 100 多公里都是纯高速路况，天气也不好，全程都是大暴雨，最终表显的百公里油耗为 5.4L。

那么在高速上的时速也是比较高的，全程基本都是 115km/h 的一个时速在行驶。

编辑总结：长安启源 A05 作为长安集团下全新的插混车型，在 P1+P3 的架构下带来了一个不错的动力体验和节能体验，这一点非常不错。

在空间方面也足够家庭使用，并且在舒适性上也保持了较高的水准，对于同级和同价位车型来说，长安启源 A05 在这一方面做的也不错。

总的来说，长安启源 A05 是一款值得考虑的家用轿车，对这款车型感兴趣的各位也可以去线下实际体验一下。