上汽通用五菱旗下全新车型五菱“星光”最新官图于近日正式公布，目前已知消息新车最快将于年内正式上市；此外，官方也公布了该车的更多消息；五菱星光车身长度将超过4.8米，轴距为2800毫米，定位为新能源中型车，并提供纯电和插电式混合动力两种动力方案；新车还将提供多达6种外观配色；此外，新车外观设计也将趋于年轻化风格。

五菱星光前脸部分采用了两种前脸设计，其中插混版保留了传统的开放式进气格栅，车标上方采用了贯穿式的LED日行灯设计，而进气格栅的细节则是和前保险杠采用一体式的设计，大灯组和雾灯都被放置在两侧的雾灯区域，整体感很强；下方进气格栅则是采用了黑色亚光外加嵌入镀铬亮条式的设计。

纯电版车型的前脸则有着明显的差异，映入眼帘的封闭式进气格栅与当前众多新能源车型一样，为时下主流设计，LED日行灯为分体式，包括两车的引擎盖折线都是两种不同的设计风格；此外，纯电版车型的保险杠下放的设计则相对简约，一条平直的贯穿饰条拓宽了整车的宽体视觉效果，让其看上去更为优雅。

车身侧面，除上腰线之外，虽然整车没有明显的折线设计，但是依然呈现出流体雕塑的视角效果，其主要体现在车门下”Z“型的腰线设计，在光线的照射下呈现出柔和且立体的光影效果，也为其增添不少动感气息；目前已知申报车型的轮胎尺寸为215/50 R18，此外，新车未来还会根据车型的配置不同，搭载多种样式的轮圈。新车的长宽高尺寸分别为4835mm1860mm1515mm，轴距为2800mm。根据新车的尺寸和轴距来看，车型定位为中型轿车。

新车尾部，不仅具有视觉后溜的效果，回旋造型的贯穿式尾灯组同时也具备较高的辨识度，而在尾灯组下方所采用的设计就相对简约许多，未来量产版新车或将会根据动力形式的不同进行尾标区分；新车后包围两款动力车型或将采用相同的设计，也能进一步降低开发成本。

动力方面，纯电版车型将会配备一台最大功率为100千瓦的电机，电池体的容量为41.9和54.3千瓦时两种容量，采用磷酸铁锂电池，根据申报的信息来看其续航里程分别为410公里和510公里；插电混动版将配备1.5L自然吸气内燃机与电机组成的插电式混动动力系统，其中内燃机最大输出功率为78千瓦，电池组分为9.5千瓦时和20.5千瓦时，所能达成的纯电续航为50公里和105公里，在馈电状态下，综合油耗最低能达到3.98-4.09升/100公里。

结语：

五菱虽然涉足新能源纯电车型算是比较早的，目前在售的多款车型销量表现也的确亮眼，但基本上都是走低价策略测车型，尤其是微型代步小车，五菱的的确确在这一领域站稳了脚跟；但是，随着新能源市场的不断壮大，越来越多的用户开始考虑更高一级别的产品， 像是比亚迪、吉利、长安在该领域早已投入多款产品，市场竞争也异常激烈，此外还有不少新势力品牌在进行价格下放；此时五菱若再不涉足，恐怕后续难以拉高品牌形象，也会给人造成老年代步车的品牌固有印象。能够在这个时间公布新车设计并在年内就匆忙上市，也说明五菱意识到了这一问题；而五菱星光的到来或许也是为了能尽快走好这步棋。你们觉得这款车型定价多少才能具备更强的竞争力呢？