2024G9 还是一如既往的运动风，

前面的大灯非常犀利。小鹏自带的三种最具有辨识度的灯语真的是太炫酷了

试乘感受：

座椅舒适度，空间

这次我是坐在后排。座椅的柔软但又有力度，坐上去不至于让人往下陷。座椅靠背支撑力度不错，后排座椅舒适度来说相当可以。（反正比我p7,好谁让我没有，哼）后排空间也很充裕，超过市面上绝大多数的

SUV，即便是司机位向后调整，后排位置也够宽敞，

头部空间也是足够，本人172身高，头顶空问还有

3个拳头多。

行驶品质：

不愧是保时捷的调教过平顺的道路的时候，能感觉到车子像是划过了水面一样，车身没有多余的晃动。过

坑洼路段的时候，老司机能感受到轮胎其实是颠簸了一下的，但是传递到座椅的时候，只是一个小的震动，而且很快就消失了。这就是双腔空悬所带来的滤震效果。有了空悬的加持，让车身跟轮子之问好像多了一层气垫一样的感觉，无论轮子颠簸的如何厉害，车身只是微微的抖动，并且迅速消失。总的来说，整个底盘调教是偏舒适的，但是尽可能的保留操控。过弯的时候，能感受到类似轿车一样的侧倾，幅度不大，车身支撑不错，没有出现头晕的感觉，

试驾感受：

动力输出：这次体验 3.9s破百的速度并开启了弹射模式。一脚电门踩下去，满满的推背感之下，我感觉整人在前面飞人在后面追，此时车速己经到100km/h了，短短几秒钟，但是恍如隔世的感觉。四驱和电车的加持，动力不要太爽。

操控：方向盘手感顺滑，舒适，大小合适。转向

精准无虛位。提供了三种助力模式，舒适，标准，运动。个人比较喜欢用运动，舒适太轻了

辅助驾驶不用说绝对第一梯队杠杠的。试驾了会快速路，激光雷达不是徒有虚表。真的很棒

总2024款G9体验太棒了，希望小鹏越来越好！

加油