2023.10.8

提车小鹏G6之后的第一次OTA升级来了。作为车主，我想尽量客观评价本次升级，尽量做到“不吹、不黑”。

1、音效升级：我觉得音效的主观感觉多一些，空间感感觉没啥大的变化，只是感觉低音更强了，反而削弱了高音和低音的效果。不知道是不是心理作用，总是感觉音效还不如升级之前的。

2、智能辅助驾驶：这点感觉是明显的进步了。升级之前，感觉系统提示晃动方向盘的频率太高，而且每次系统提示时，音乐都会自动减小一下，很烦人。升级后，明显感觉提示晃动方向盘的频率降低，而且晃动的力度也比之前更加轻微，也就是说，烦人的系统提示出现的几率更小了，这点必须点赞！我已经两个半月已经开了7000+公里，觉得高速NGP真的非常好用，高速NGP的便利性堪比自动挡比手动挡的便利性，开习惯自动挡的车，就懒得再开手动挡的车了；用习惯高速NGP就懒得在高速上再自己开车了。打开高速NGP之后，不怕跑偏，不怕追尾，胳膊很放松，等等……

3、自动驻车、刹车之类的，没啥太大的感觉，还是一如既往的好用！之前看别人吐槽说：小鹏G6的AUTOHOLD功能需要使劲踩一脚刹车才能激活，比较麻烦。我想说的是，难道每次刹停都要启动吗？如果遇到走走停停的路况，那么AUTOHOLD岂不是也要频繁启动和取消吗？这对系统的损耗肯定更加严重啊！

    总体感觉，小鹏G6的软件设定是偏向安全和保守的。比如，打开高速NGP，跟车距离即使调到最短，也仍比我自己开车的跟车距离要长两倍。自己开车时，别人休想插队；打开高速NGP后，任由别人插队，懒得反抗，还是佛系一些吧！又比如，在倒车时，中控屏显示的与旁边车辆的距离，比后视镜中的要近很多，可能是为了降低剐蹭风险吧？总之，感觉小鹏汽车软件设定的还是安全和保守，我想，安全始终是第一位的，为了安全，一切努力都是值得的。