小塔的真实体验（三）
一、充电
充电量：电量从9%充至95%（600KM），合计87度电
充电时长：50分钟，充至90%约40分钟。结合之前上海小桔250KW直流快充桩体验（功率峰值在190KW），20%至90%约半小时。
充电桩情况：特来电直流快充120KW，除开始和结束，大部分时间功率稳定在118KW
费用：宁波的0点至8点最便宜，0.39元/度

二、续航
忘记算分段续航了，只能算综合续航了。

9月30日：城区85KM，高速76KM，合计161KM
10月1日：城区18KM，高速128KM，合计146KM
10月2日：城区22KM

综上，合计329KM

表显续航：充电600KM，目前剩余126KM，掉电474KM，扣除3天晚上及白天非行驶时间的哨兵模式耗电约50KM，实际掉电约424KM。

综上，续航达成率77.59%。

三、NCA与泊车
一如既往好用，和前两篇体验并无本质区别。

四、AEB
今天触发两次，都很关键，为华为主动安全点赞！

第一次：刚出停车场，观察左侧电瓶车有段距离，准备右转。外卖小哥突然加速通过，来不及反应情况下，AEB果断介入，刹停！

第二次：出小区准备右转，右侧有视线盲区，脚踩刹车上缓慢前行，右侧窜出一辆电瓶车，几乎在踩下刹车的同时，AEB介入重刹

五、新槽点
（1）主驾旁边的锁车按钮容易误触，尤其高速NCA的时候，左手肘搭旁边的时候容易误触；
（2）检查AEB视频的时候，发现前向摄像头不如360的时候清晰（不过能够看清车牌），蛮奇怪的。另外，广度不够。看AEB视频的时候，左前侧角度貌似没有😅
（3）副驾屏幕不能永久关闭吗？每次都要重新关闭
（4）最近感觉语音助手有点耳背，得叫好几次

假期愉快！