时隔三年，再次直面惨淡的国庆高速，看看这次多久到家，上次可是足足用了28个小时....

【出发】

出发必须是满电！！！事实证明出发满电非常有先见，后面再细讲

高德规划的里程是1035公里，预估16小时能到家，事实上刚上华南快速就开始赌了.....

28号出广州的车是真多，开了一个多小时才开了不到50公里

【中途休息】

出城车辆太多了，速度根本起不来，稍微一个小碰撞就要赌半个小时，好在有辅助驾驶NGP，同样是堵车，比没有辅助驾驶的车辆轻松太多了，脚不要一直在油门刹车中间切换，也不要太担心别人加塞，4.2.3的防加塞策略优化的很不错。

从八点半出发，到凌晨三点，总共七个半小时，只开到韶关东，还不能出广东，如果这不是惨淡，那还能是什么了

虽然很堵，但是续航里程达成率还是很高的237.7/(613-394=219)=108.5%，G6的续航你就说扎不扎实吧，所以电动车堵车一点儿都不慌。

【第一次补电】

因为是第一次看G6进行长途旅行，续航焦虑还是有点，担心后面的行程充电桩不好找，29号一大早我就找了个服务区充电了，到站时表显续航还剩219，实际续航达成率386/(613-213）=96.5%，所以我的续航焦虑完全就是多余。

导航说这个大余服务区充电桩有四个空闲，一看价格，好家伙，三块钱一度！！！到大余服务区就说明已经到江西了，除去睡觉三小时，出广东差不多要了将近九个小时，时长和油车差不多，但是疲劳感真没三年前累

【第二次补电】

在江西银湾桥服务区，进行第二次补电，离家还剩不到四百公里，按照现在接近1：1的续航达成率冲到500公里左右就差不多了，顺便来个自嗨锅(​出发前表显续航355，二次补电前剩余139，实际行驶里程216.7)

【安全到家】

二次补电时充电桩60KW的功率，上个厕所、吃个自嗨锅，没多久续航就达到了503公里，这已经足够我跑回家了，所以路上就不准备补电，一路NGP到家！！！最后到家时间是晚上七点半，整个行程花费23个小时，比20年国庆快三个小时！！！说实话，在南方来说电动车国庆跑高速没有啥可焦虑的，尾程371公里，一口气跑下来，319分钟（中间有30分钟原地休息）续航达成率都98折了，所以以后开我的小鹏G6跑高速，再也没必要焦虑了，车子本身扎实的续航以及现在越来越完善的充电设施，即使是堵车堵的浆糊的国庆高速，都能安然应对，所以各位，还有什么阻止你买电动车了？

【费用】：高速费免费、充电费用（65.08+128+98.37）=291.45元

【行程记录】

最后总结这次国庆行程出行经验：

1. 出广东或者进广东最好满电出发，因为这种假期广东段肯定很堵，这个时候高速服务区的充电桩可能要排队，排队等充电就无故加长了出行时间，划不来，而且一般非广东段车流量不大，高速服务区的充电桩就不用怎么排队

2. 买电车尽量选择带智驾的版本，有智驾的电车在高速上体验真的太不一样了，太香，疲惫感会减少很多，熬到半夜依然可以再开几个小时车，哈哈哈