就在 25 号当天晚上，相信大家的 G6 都收到了 4.3.2 的 OTA 提醒，这是一个让我完全没想到事情，距离我 26 号提车还未满一天就能收到升级推送，实在是让我难以想象，放在其他品牌这是一个完全难以想象的事情。

一、如何升级

在有更新推送时，车机会自动下载 OTA 包，这里要敲小黑板， OTA 升级是和导航消耗流量的方式是一样的，不会走娱乐流量。下载完成后如果车机上已经设置自动更新的情况下会在手机 app 上看到“已预约车辆升级”的字样，这时可以美美的睡上一觉，这时候车机会在夜间（凌晨三点）自动更新，早上起来迎接 4.3.2. 如果控制不住颤动的心、想要立刻体验的话直接点击“已预约车辆升级”的字样，根据相关提示手动升级，也可以在车机上直接点击顶部 OTA 手动升级。

我本来准备下班前直接升级，到家立刻体验，

但由于当时手机信号有点不好，始终连接失败，无奈只有在车上手动点击升级

二、体验

这次更新主要是针对音响、辅助驾驶、驾驶优化、空调优化等方面，这些问题主要是近段时间对用户反馈的一些问题进行优化，就我使用而言最直观的感受就是音响、辅助驾驶和手动驾驶三个方面

音响：

买鸡柳的时候就知道鸡柳的音响品质肯定不如祭酒，这个大家都是清楚的，但去试驾之后感觉还能接受，要求不是特别高，毕竟价格和定位摆在那里，水平也是正常水平。

OTA 前然后我自己研究了一下小鹏的音响系统，发现车上喇叭众多系统复杂。当设置为原声模式时，使用的效果非常不理想，尝试了一下改为影院模式感觉还不错就一直使用了，这次更新后，感觉人声变得清晰起来，低音也得到了大幅增强，尤其是打开音乐的那一瞬间，感觉完全是 2 个东西，哪怕是使用原声模式，声场也十分的开阔，各种声音也不会糊在一起。

已经买好话筒，等待国庆 K 歌了。

语音：

小鹏的智能座舱，懂的都懂，更新前的小 P 已经能够满足绝大大部分的使用场景，这次更新后我发现在听歌或者嘈杂的情况下识别率和唤醒率明显提高，这大大利好音乐档。

手动驾驶：

除了音响之外，在群里 G6 最大的诟病就是 Autohold 的的起步和刹车点头的问题，更新前如果进去了 Autohold 状态起步的时候总是容易猛冲一下，刹车时也很容易刹车蜻蜓点水 G6 就顿一下，更新后这些现象大大改善，在城市的使用体验直线上升。

辅助驾驶：

由于重庆没有开通 xngp （希望早日开通重庆的 xngp ），只有在高速或者快速上才能体验 ngp 功能，但更新前使用 LCC 、 ACC 和 NGP 时，很容易反复出现转动方向盘的提醒，大大影响了使用体验，在 OTA 后我只使用了 LCC 和 ACC ，感官上明显能够判断出频率减少，由于没有开高速 NGP ，没有体验到 OTA 后的高速 NGP ，但是根据群友的反馈也是大大改善

空调：

OTA 后，明显感觉空调页面的风向和风量更加明醒目，而且同时调节风向时动画更加丝滑，体验更加无感。

三、小意见

在使用过程中仍然发现了一些小问题，比如音响在低音的时候门把手都会震动。当然，这些只是小问题，能够迅速改进也是说明小鹏在积极听取用户的意见。

四、小尾巴

经过这次 OTA 后，我看到了 G6 不断优化和进步，这也让我更期待今年的 1024 科技日了。