小鹏G3，开了两年多，ACC和自动泊车就算在今天也领先很多车型。一直想换辆大点的，辅助驾驶不差的车，所以，看来看去都撇不开小鹏😂。

6月9日，G6开启盲订，马上就下单了，想着到时价格合适就买，不合适还可以退。

6月29日，G6发布会价格出来，加上置换复购等权益，觉得性价比太高了，不过，总要试驾一下才可以决定吧？接下来暑期旅游又耽误了一周，直到7月8日试驾了一圈才下定灰外白内755MAX。在比较电池属性、冬季表现，再加上磷酸铁锂需要定期充满校准，选择三元锂。无智驾、不小鹏，在MAX和PRO的选择上毫无争议。

在整个选车过程中都没有去看过、试驾过别的品牌的车，可以说我是小鹏的真爱粉吗？😆

然后就是漫长的等待，在此期间在新出行的G6论坛学到了很多东西，认识了很多大佬。终于，在9月23日提车啦！

开了3天，由于常州还没有开通城区辅助驾驶，所以只能在高架上体验NGP，行驶很丝滑，变道超车果断，加减速平缓不突兀。在下班高峰拥挤的车流中也可以正常行驶，总体NGP表现可以说是老司机了。

LCC的表现我觉得可提升空间就很大了，在隔壁车道有大车时减速剧烈，甚至刹停，没有给人放心使用的感觉。

今天凌晨发现有OTA，马上升级。音乐表现低音更有弹性，高音清晰。其他还没有体验到。

从G3到G6，我称之谓质的飞跃。在使用G3的这2年多时间里，也“骂”了小鹏好多，正所谓爱之深责之切。在王凤英入主小鹏后，无论是产品发布，还是客户维护，都看到在进步，希望小鹏扶摇直上九万里！