昨晚的2024款G9发布会，全程看直播。作为P7老车主，7月下定G6。等车过程中新款G9的消息越来越多。躁动的心开始蠢蠢欲动。

坦白讲，G9的产品力在车友圈和汽车博主的口碑都不输任何一款同级SUV。炎叔去年上市之处就去试驾过。底盘很『整』，不松散，过滤施工路面的细碎颠簸，很高级的质感；静谧性更是做到了40W+豪车的水平。销售现场演示，在主驾门外大声外放音乐，关上车窗世界立马安静了。

2024款G9不仅保留了前款的种种优势，还改掉了遭到吐槽的缺点：增加双50w风冷快充、座椅靠背通风加热，取消5D座椅律动、车外音乐扬声器等等。

将成本用在实打实提升体验的配置上，max版标配女王座椅、座椅按摩、方向盘电动调节和加热、电吸门。这几项配置，一下就击中我的心脏了。

说说我的用车条件，已婚未育，家里目前一台车，准备置换。G9同时满足了4个用车人的需求！首先女王副驾、副驾屏、美妆空间，wan美体贴的服务了家中领导；比P7宽敞得多的空间，让将来安放儿童座椅后，后排不至于局促；G9较高的车身，也让腿脚不便的母亲上下车更方便；而我，对于智驾和智能座舱的刚需，G9都可以胜任。

因为对智驾高度依赖，我选择了702Max。家里暂时一台车，702续航版本更能满足长途出行的体验。其他配置都是标配。全系800V超快充和行业领先的补能体系，是我选择G9的重要原因。小鹏踏踏实实搞基建，值得肯定。

说回价格，折算完老车主复购权益，29出头的价格真的香到不行！G6也是一台行业内不可多得的性价比好车，而选择G9，体验提升值回票价。

小鹏的2023真的不容易，如果说G6发布是绝地反击，那么G9让小鹏有了重回巅*峰的底气。发布会上小鹏总承诺，XNGP明年落地200+城市，智能出行很快就会渗透到日常生活！蕞后希望早日提车哈哈！