说到日产车东风就算的上是老人了，最新东风日产奇骏经典荣冠版正式上市了，此次推出了两款2.0L四缸发动机，售价为18.93万-19.28万元，但是这个价格在如今新能源火热的当下真的会有竞争力吗？新车的技术和配置究竟如何让我们一起来看看吧。

外观上奇骏经典荣冠版依旧是延续家族的设计风格，几乎没什么变化，整体风格都是偏向沉稳的风格，前格栅呈现“V”字设计同两侧大灯融为一体，“V”的设计还搭配银色格栅条进行装饰，前方下包围处做了熏黑的处理。

车身侧面该车长宽高分别为 4675mm 1820mm 1722mm，轴距为 2706mm ，侧面风格整体也是较为平淡，整体搭配也没有做出新的元素设计，车身侧面轮胎配备双五辐式的轮圈。

车身尾部依旧是较为沉稳的风格设计，而且尾部采用了隐藏式排气孔的设计，悬挂系统采用带横向稳定杆的复合多连杆式独立后悬挂带以及横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂。底部护板做了熏黑的处理，下方还有一条银色饰条进行装饰，尾灯与雾灯设计分离依旧是熟悉的搭配。

下面进入到车内整体风格依旧是比较“怀旧”的没有什么新颖的设计整体风格也是沉稳的设计。屏幕搭载了9英寸的中控屏。奇骏经典荣冠版配置上新增了迎宾光毯、倒车雷达、流水转向灯、CAT倒车侧预警等功能配置。其实就目前来看作为一台接近20万的车配置上确实不算多有诚意，而且现在国产汽车一个比一个卷，奇骏经典荣冠版相对比就略显微弱了。

动力上新车搭载2.0L四缸发动机，最大功率151马力，峰值扭具194牛·米，最高时速183Km/h，综合油耗7.05L/100km。

结语：

总的来看依旧是“换汤不换药”，作为一款10年前设计的车型，设计可以不改变，但是配置和价格可以升级降价呀，近20万的价格连倒车雷达、自适巡航、电动尾门等等这些都没有配备价格却不低，这确实有点说不过去了，唯一能拿出手的可能就是舒适度还能说过的去。但要是和现在国产汽车进行竞争，竞争力可以说是微乎其微了。