在成都车展上体验实车比宣传图片好看。

后排感受：轮不到前排，最后都没体验上副驾！一坐上去确实舒服、敞亮，座椅有按摩椅的质感，空间我小个子很宽敞，不管是头部还是腿步，感觉是高个子也OK；说它敞亮是这个天幕确实够大，一整块，很舒服～但到夏季就是问题，热的慌。

前排座椅背后的的收纳，有带松紧，虽然作用不是很大，但细节挺到位，让人觉得“耶～还有这样的设计呀～”

后排空调和座椅加热，加热有两档可调节的实体按钮，触感不错，通风口通过拨片式的操作可以上下左右四个方向调节。

后排说惊艳的，应该就是它宣传的帝瓦雷音响，标志设计好看，音质车展的环境也不允许，我对音质识别度也不高。

后排体验时间比较久，分享多一些。阅读灯挺亮的，开门采用侧横杠上装着按钮，有优缺点。优点是美观，它的设计细节：开门式的图案，很清晰就能告知乘客；缺点是惯性思维坐车的人会找不到，需告知。
后备箱足够满足日常生活中的需求，底部暗格我没打开，这就是我逛车展不足之处。

主驾体验5分钟时间，问别人借的。主驾座椅包围感觉挺好的，我挺喜欢柔软一点的椅子，座椅感受真的不是我想夸，质感确实舒服。
⭐️车机我一定要和大家分享！！！真的功能太多了，过于复杂，没有一两天，压根搞不懂！！！一个行车记录仪，我都找了很久。车机复杂，我觉得没必要，毕竟自始自终是个车，你可以功能多，但不能比手机还复杂。那我就对行车记录仪做个评价，挺高清的。

整体的实体按钮多，特别中控台，很土味！不过我拨了一下方向盘上的灯光，屏显好像有三个档位，确实高级一些，普通车才两个远近。
作为新能源来看，中控台按钮多的离谱，我个人喜欢简单点，但这么多按钮，看起来我高级，才能卖的贵！！！一开始看宣传图，我还以为杯架会离我有点远，但实际也还行。

氛围灯挺好看，嵌入式。不知道会不会律动，没体验。车里也有一个摄像头，这倒是在问界智驾版看过，贵的原因其中之一。
    
26号车展到现在对车机、中控台、方向盘的印象深刻，尤其是车机，不知道该用高级还是复杂来形容，但我觉得是后者。那么内饰分开看不错，结合在一起就是土味。