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零跑C11通勤两周续航分享
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最近太宅啦,一周通勤里程200公里不到,亏的很啊! 

回想暑假自驾游,8天时间4000公里,单日最高记录900多公里,给自己点赞👍没想到回家就躺平啊! 

虽然C11利用率太低,不划算!硬是用了两周时间的城市通勤才把这箱电用完;但他实现了我心目中理想的充电场景-2周充电一次。从这一点来看,倒是非常符合我当初选车的预期。 

我的车型是 C11纯电尊享版,续航610公里,提车439天,目前已行驶里程26554公里,累计能耗4340kWh,百公里平均能耗16.34kWh 

自上次充电586公里后,两周通勤里程472.9公里,剩余续航88公里,续航达成率是472.9/(586-88)*100%=94.96% 

我平常喜欢驾驶模式是:自定义-动能回收强-转向模式标准。
最近胎压冷车236kPa,跑起来的胎压251左右 

平常开空调时,一般设置的25度自动模式,这样温度较高时,车机可以快速制冷以达到设定温度。我试过同样是25度冷风,如果是非自动模式下,需要手动调节风力大小,且高温下极速制冷要么风力3挡以上,要么就接受慢慢制冷达到设定温度。

✍️一句话总结就是,自动模式空调方便、高效、电耗也不高。
一张表总结两周的部分用车场景、用车时段 

从这张表可以看出,用车时间早中晚都有,天气温度20-32左右。单次续航达成率除了一次是85.44%,其余基本在9-9.5折左右。

因图片较多,以下选取了部分图中的里程及能耗,图片中对应数字为图表中的序号:
总里程26088时 

总里程26140时 

总里程26336时 

总里程26431时 

总里程26482时 

总里程26535时 

以上就是我的两周通勤分享,还是那句话,买车是为了享受生活,开车不用刻意地板电,怎么舒服怎么来!大家可不要像我这么宅啊,电车一定要多开才是多赚哈!

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