7 月 13 日定的车，26 号就提了，速度比预想的快很多，选的 121 + 钥匙，没选轮胎。没选 200 的原因是因为两个版本差了 1w，只有电池度数区别。结合自己的使用场景，还是 121 更合适一些。

从去年看到今年，实在是等不住了，附近价位比较喜欢的基本试驾了一个遍，包括银河L7，宋P两兄弟，零跑C11，还有一堆油车SUV。最后还是决定是深蓝 S7，个人认为主要的优势还是配置、颜值 (内饰) 和隔音。

这几天使用下来，给大家反馈几个比较满意的地方：

零、颜值

这个直接跳过，相信选择S7的很大一部分都是因为颜值。

根本不怕比。

这性感的前脸跟屁股。

一、IACC可用度极高

这几天行驶下来，高架里程得占了70%以上，其中很多稳定行驶跟拥堵路段都是用IACC来驾驶的。这套系统给我最大的感受就是可跟车刹停，刹停之后起步自动跟随，在标线清晰的路段几乎不需要主动介入，拥堵路段亦可完全不用接管。弯道保持能力也很优秀，只要不是曲率特别大的匝道，基本都能保持下来。博弈方面慢半拍，加塞车辆半辆车进入车道后才会有减速反应。另外有个小槽点是系统并不会使用动能回收去控制速度，而是直接踩刹车，不知道后续还有没有希望优化一下了。

二、隔音优秀

市区模式下，只要电量不低于18%或者不急加速，增程器完全不会启动（不会有偷油情况），如果启动发电，大部分也都是选择在速度快的情况下启动，不去刻意感知，基本感觉不到，震动跟噪音抑制十分优秀。

三、综合配置高

深蓝S7是这个价位唯一有电调、加热、电动折叠、记忆跟自动下翻的全功能后视镜。标配了空气净化器跟负离子发生器。标配了自适应远近光。标配了座椅通风、加热、记忆跟电动腰托。L2+也是标配。

主要的优点集中就是这些了，之后再多开开，向大家分享一些缺点。

谢谢观看，希望大家一路平安。