7月31日，零跑汽车新一代电子电气架构“四叶草”正式发布，这一架构基于中央集成超算平台，融合了座舱域、智驾域、动力域、车身域四大核心领域。以高算力、快通讯、低时延为核心，通过1颗SOC芯片和1颗MCU芯片打造中央超算，实现智能电动车核心部件的高效协同。

具体来说，“四叶草”架构中的SOC高通骁龙8295芯片通过将座舱和智驾的深度融合，可实现ACC、LCC等L2++级智驾体验，同时实现音效、集成功放、环视、疲劳监测等多项辅助功能。而MCU恩智浦芯片则可实现整车、车身、网关等多控制器集成，从而实现整车无感式OTA升级。

这一架构具有高度的灵活性和可扩展性。通过适配不同芯片，可以提供多种解决方案，满足零跑旗下不同车型的需求。例如，该架构可以支持L2级辅助驾驶、L2+级辅助驾驶，以及L2++级辅助驾驶。此外，该架构还预留了超过500个接口，可实现声、光、椅、门、灯、屏、窗、空调等软硬件接口的个性化自定义。

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，这一架构充分利用了零跑汽车多年来的全域自研能力，将两颗芯片的性能发挥到极致，为用户带来具有出众品价比的产品。同时，该架构的推出也标志着零跑汽车在智能化方向上迈出了坚实的一步。