最近一直在外奔波，刚回到北京，朋友就邀请周末去他家里烧烤趴。趁着北京这两天天气好，开着 G9 带上朋友，一起来一次说走就走的旅行。每次电车出行，加电是出门前的必要准备。最近自驾游折腾的有点猛，每年 3000 度的免费电卡要见底了。这次就在外面找个充电站体验一下。

       终于穿过堵点上了高速。喊小 P 打开高速 NGP ，剩下的就是盯着点路边，顺便看看风景聊聊天。一路轻轻松松，感觉 MAX 版本是没白买，再一次在心里夸了下自己当初英明神武的决定。

边吃边玩，老友们说说笑笑，不知不觉已经黄昏，打道回府。

      从山上下来，一路越走电耗越低，继续 NGP 开路。进京高速一般都比较堵， NGP 应付这类路况游刃有余。尤其是钻山洞的时候，都会自动降速到 80 。我只需要盯着路况防止意外发生。

      送完朋友，一天的行程就基本结束了。全天跑了 214 公里，加上剩余里程 236 公里合计 450 公里。全程满员，空调 3 档， NGP 辅助驾驶。 WLTP 的记程模式下，基本都会反向虚标的。从这点上讲，小鹏的 800V 高压平台对电控电耗的把控绝对是国内第一梯队。恰恰是这点对于我这类要速度又喜欢电车长途的车主，一定是不二之选。 G9 真的是一台内秀、可靠的宝藏车！越开越发现它有很多可贵的品质，这些是很难在“第一印象”中体会到的。