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飞凡F7用车日常分享
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 从5月15号提车将近三个月了,分享一下我的用车感受,4月30日下定长续航版选装了拿铁配色和轮毂以及巴赫座舱,随后是签署合同,等待车辆准备,5月中旬提车交付,漫长而又无比期待的等待过程终于结束了。

   提车上牌的过程都很轻松,体验中心的服务人员协助办理了临时牌照,随后指标更新出来后自己拿着所有的手续就去当地的车管所上牌了,不追求号段的话现场拍号简单又快捷:因为之前家里有一个荣威的充电桩所以权益这块选的是1500度的充电权益,正好家附近就有飞凡得权益站,特别方便。

 上周驾驶着飞凡F7完成了一趟2000+公里的自驾游,驾驶感受没的说,座椅的舒适型包裹性非常好。长途驾驶并不觉得累,开两三个小时觉得过去特别快,高速服务区充电也很方便,但是提醒自驾游出去的车友服务区充电最好预留能到下一个服务区的电量,因为节假日出行人员较多容易出现充电排队的情况。同时还有一个充电小技巧想跟刚接触电车的朋友分享一下,无论什么样的充电站,只要条件允许尽量要选择离正在充电车辆较远的充电枪,这样可以避免两车互抢电流(本人亲测)可以大大增加充电效率;如果充电枪位比较紧张建议充电电流下降后就可以停止充电了,一般车辆充电百分之90以上功率就会慢慢下降,这时候就别必要为了剩下的电量耽误太久得时间了。

 最后一张图片就是本人自驾游全程的电耗,由于自驾习惯以及高速路较多电耗还是比较高的,建议不要超过120,不然电耗下去得会非常快。希望能帮助到各位![呲牙]

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