就在刚刚看完云朵的发布会，一种似曾相识的激动感涌上心头！对，这个感觉就像6月29日看小鹏G6发布会，就像8月9日看比亚迪500万辆新能源下线仪式中“在一起  才是中国汽车”的主题短片，油然而生的自豪感！是的，如今中国新能源汽车百家争鸣，百舸争流，走过那些艰难的岁月，终于扬眉吐气！

一、产品相同点

今天上午发的文章中说：“G6 好看 大空间 充电快 电耗低  好开 智能 不贵”，对于云朵“好看 大空间 好开 智能 不贵”这些词完全可以用上，它还多一个更具性价比的特点，起售价便宜十万多！

家用纯电SUV的三大大制胜法宝“大空间、舒适度、智能驾驶”。

1.1大空间

G6前排座椅可以放倒，后排座椅可调节11.4度，后备箱储物571L，后备箱还有2个凹槽，一个可以放官方气垫床，一个放拖车勾等应急工具。

云朵前后排功能与G6类似，后排最大角度135度。

云朵在后备箱空间设计上独具匠心，采用三层设计，容纳能力“史诗级大”。

1.2智能驾驶

G6的全场景辅助驾驶XNGP，经过2019-2023年多次迭代，正走向不依赖高精地图的无图化之路上，年底预计开放50座城市。

云朵则是公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统，宝骏云朵460灵犀版作为首款搭载“灵犀智驾2.0”的量产车型，也是全国首个将跨层记忆泊车落地到15万以内的车型。

到底是科技平权，还是PPT智驾让我们拭目以待！

二、产品差异点

产品功能的底座还是技术，G6“超快充，能耗低”的特点云朵是没有的，在15万级成本控制要求下，很难把全域800V、碳化硅、前后一体式铝压铸、51%铝用料、高端芯片等都用上的。

另外，G6通过领先的电子电器架构实现了软硬件解耦，“智能模式”让车可玩度和自由度直接上了一个台阶！

三、总结

G6和云朵这两款产品，诚意满满，实力过人，相信都是各自细分市场的爆款！也祝愿无论是起死回生的小鹏汽车，还是需要再次品牌焕新，重新出发的宝骏，都能走出各自的节奏和精彩，在一起才是中国汽车！中国汽车，技术先进、品质过硬、极具品价比、值得全球用户信赖！