小鹏G6 755 Max车主行驶3000公里的感受
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从7月20号提车到现在已经行驶了3000公里,可以说一下自己的感受。
我本身是p5车主。今年3月份买的P5,在此之前从来没有接触过电车,当时就被小鹏的【车机系统】【自动驾驶】还有【用电成本】吸引。
当知道G6上市,我果断置换了。
因为G6解决了我的3大痛点:
一、【充电时间】从原来一个小时到现在20分钟
我知道很多人跟我杠,没有普及超快充,但是国网的快充桩小鹏G6可以从5%~85%都是满功率,【120功率】,我相信绝大多数的电车都达不到这样的功率。在国网的充电桩上,充进去60度电,仅需要30分钟。所以不要跟我杠。
二、【大电池长续航】
这很好的解决了我长途旅游中充电的次数。再配合800伏的充电速度,在充电桩等待的时间大幅度减少。
三、【乘坐空间后备箱空间】
小鹏G6的后排乘坐空间非常大,没有局促的感觉,同时座椅非常柔软。坐垫的长度正好在膝盖窝,长途乘坐不会特别累。
后备箱的空间也非常大,可以装上4个标准行李箱。长途旅游更加随心所欲。
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同时,在长途旅行中搭配上自动驾驶,让我的旅途不会感到劳累,安全系数也非常高,可以有效的避免疲劳驾驶带来的风险。
所以我非常荣幸成为一位小鹏g6的车主

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有没有槽点呀?

嗯,基本没有槽点,硬说的话就是内饰简单,不过我不在乎,因为其他的给的太多,800伏,扶摇架构,扭转刚性达到4万牛,自动驾驶,乘坐空间行李空间,底盘稳,6秒的加速度等等

3000公里,太强了

都3000公里了、我的还在铝矿山上