从六月份就一直刷到别人各种测试版的ota升级4.3.0，都等到人家第七版测试结束了，我的G9终于等到了正式更新！

4.3.0更新好以后，连夜开车去充电，试试4.3.0的系统。升级速度还是挺快的，半个小时就升级完成了，接下来重点分享下升级后的xngp功能的使用感受。

升级后的xngp还是有进步的，首先是提速和刹车更平顺了，之前跟车刹车会有明显的顿挫感，刹车很急很急！人很容易晕车，更新过后刹车变得线性了，坐在车里的人更舒服了，加速和刹车都很温柔。然后是过弯明显感觉到车更自信了，之前过弯急一点就会疯狂刹车！限速80的路刹车刹到50左右慢慢过弯，更新后七八十直接过了，车身姿态也保持得很不错，在不影响安全的情况下通行顺畅了很多。

最最值得夸的是超车和变道果断了很多，上一个版本xngp出闸道两公里前就开始疯狂变道，导致经常会跟着最右车道的车慢慢挪动两公里，很糟心。更新以后，出闸道距离提前一公里左右，变道更快了，不用等全村都过完才敢变道了，后车距离较近也敢果断提速超车了，很爽！！！

4.3.0版本的xngp车速偏移可以达到10％，高速表显可以推到132公里每小时，实际车速能达到122左右，不会超速。在保证安全的情况下，比上个版本又更激进了一点，通行效率也更高一点。

G9使用到目前，我对4.3.0版本的更新还是很满意的！总的来说此次升级对max版本更新的体验感比较明显，pro可能硬件跟不上，但是也有新的变化，比如新版本在360全景影像上增加了辅助线，还增加了能耗显示、苹果手表控制以及红绿灯倒计时等，总之体验上有了明显的提升。不过还是强推一下max版本的G9，也期待后续的ota升级！