车未动心已远:新版车机的音场体验
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车辆一直被视为从A地到B地的移动工具,但随着科技的发展,我的这种想法已经逐渐改变。这次车机在升级到1.3.0系统后,我的感受更是如此。有很多次我打开车门,坐进驾驶舱,其实不是为了远行,而是为了一个私人空间。

我看重车辆的音频素质,这辆车本身的底层硬件配置,是我选择它的重要原因。车身配备了支持14声道的音响系统,并支持7.1声道环绕剧院。这本身就是不错的配置,但与此同时,它还搭载了高通骁龙8155的DSP,有着足够的音频算力。加上Dirac的支持,官方称可以实现同步交互112路通道的音频信号,据说是传统架构的十倍。

这次1.3.0的系统更新,能显著感受到车辆发挥了更优的音频素质,相同app播放相同音乐,可以明显感受到重音更明显和厚重。

新的更新还自带了QQ音乐,和以往相比,它具备银河音效,能综合调用车辆16个扬声器,意味着音乐会从车厢的四面八方传来,让人仿佛真的身处音乐厅之中。特别是当我播放交响乐时,那种环绕的音效和震撼感,与车机本身的音乐厅效果相结合,真的给我一种坐在剧院中央的感觉。

回想起我买这辆车的初衷,其实只是因为喜欢它的设计和驾驶体验。但现在,每当我想听音乐,放松心情的时候,我更愿意走到车库,坐在车里,享受那独特的音乐体验。这种感觉,让我重新思考了车的意义。

车辆,原本是行驶的工具,但现在,它增加了很多静止时的属性,这也让我更加认识到,新能源时代,车辆已由工具属性,慢慢衍生出空间属性,这个思路下,车子的未来,真的很令人期待。

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很不错哟

谢谢车友肯定哈!

很喜欢你的壁纸,可爱

谢谢!这个是孩子爱看的动画片

很不错

谢谢老哥肯定!

期待年底的城市领航

这篇其实写了几天,这车我平时开得不多,却特别喜欢坐