感谢邀请成为本次试飞员，从去年12月提R7开始到现在7个月时间，不知不觉就已经开了15000多km了。这次能够提前体验1.3.0升级也是一种独特的体验。

本次OTA升级后整体的体验感受

• 这次OTA升级从升级过程上来看比前两次更加迅速，升级时间也非常精准的控制在3小时以内，整体升级的过程体验比较流畅，升级完成后也没有出现各种BUG，说明飞凡整体的OTA稳定性越来越好。
• 有一些小的TIPS真的很用心：车辆建模增加车牌、驻车关闭日行灯、语音所见即所得增强、KTV功能，在无意间增加了车辆的温馨感

TOP3的功能体验亮点

• TOP1：RISING PILOT升级本次升级，我个人认为最大的亮点还是在辅助驾驶。作为一个日常重度使用辅助驾驶的患者，本次升级给我带来了一些新的体验。首先，通过飞凡自研的“光维感知建模”技术，对于周围车辆的刹车灯和转向灯做到了精准识别。这个技术在我看来是一个重大更新，为下一步城市NGP奠定了必要的基础，点赞！

        其次优化了高速进入匝道的体验感，之前的版本进入匝道会强制在2km左右进入，如果没有进入后续就会提示接管。但本次更新后，进入匝道更加智能，根据路况而定更加精准的时机进行切入，体验感大大增强还有就是跟车距离选择变成了5档，使得跟车的距离选择更加游刃有余

• TOP2：行车播放视频对于R7车型后排没有屏幕的问题一直被吐槽。中控大屏由于无法在 形成 过程中播放视频，后排乘员也无法观看。而本次对此做出了重大更新。更新完成后，在行车过程中可在中控大屏播放视频，使得副驾、后排乘客可以共同享受视听盛宴，非常友好！

• TOP3：遥控泊车遥控泊车功能是一个非常实用的功能。上海很多商场停车位窄，R7宽度非常宽，有时候停车真的很难。遥控泊车则减少了停车焦虑，哪怕打不开主驾门也依然能够有办法挪动车辆，在停车时更加从容自如

当然，车机和整体智仓本身还有很多有待改进的点：

R7的AR-HUD本次并未更新，仍然需要增加更多交互体验的功能，包括车道线显示、障碍物显示等功能 座椅记忆组数有待增加，现在仅支持一组座椅位置记忆，并且支持后视镜、HUD功能等调节 语音功能支持仍然相对有限，很多指令并不能精准识别，还需要较大提升 强烈建议增加“哨兵模式”，车太大难免可能被其他人碰到，非常需要这个实用功能 小的问题：车机热点每次都得手动打开，希望能够记忆保存上次状态