提车五座四驱的绿色x已经有两周时间了。提车肯定是开心兴奋的。

关于电车，车主很大关心的一个话题就是续航，夏季续航和冬季续航。两周时间x开了1300公里，对于这夏季的续航我有话想说。先上总图。

上面两图是跑了1326公里数，总共用电量259度电，平均一度电能跑5.12公里，那66度电的话就是跑337.90公里。这样算下来于官方说的512公里，就是66折。这样的打折率说实话我个人是不太满意的。
然后说一下我平时开车的路程。
平时我几乎都是两点一线的通勤，然后加上去家附近的商场。上班通勤每天是80公里，家附近的商场是来回30公里。四驱的x官方续航是512公里。但是我基本上是3天一充电，每次30％左右充电，充到95％。我一想，这不只能跑250公里左右（app上动态续航计算）有夏季续航打5折？有点离谱，不敢相信，这续航冬天不是只有150公里了。

看到40的电还有100公里的时候，我想每个车主都应该已经开始电量焦虑了。都有一种想不通的感觉，有点离谱的感觉！
我想想哪里出了问题，是脚法？是模式和能量回收或者是空调的问题？于是我把空调恒温调到24度，不萌加速，运动模式下标准回收模式开一次满电，但是结果也是让我非常意外，虽然稍微长进了一点，但是也只能跑到280公里（app动态续航计算）。

这夏季续航真的让车主堪忧…甚至觉得离谱！

这次车机更是离谱，充完电开机后93％的电显示能跑264公里。。好歹之前是350公里左右的，好像车机机器人也表示说行，我不装了，我摊牌了，这就是我的总公里数。。
后来后来我不想纠结这些了，等到3000公里第一次检查的时候检查一下电池包的健康程度吧。听说极氪001几乎都是0.9比1的续航。难道x就这？希望各大车主大大续航测试，给极氪x一个机会。