上周日有幸试驾了小鹏G6，谈一下感受。G6车上有一些精致的小细节，我很喜欢。比如轮眉的设计，加入黑边的元素，显得车侧看起来更加饱满，比如车尾的尾翼是可以升降的，平常是自动展开的（可以不是标配要花钱选装），但是当你需要打开后备厢门之前，尾翼就会自动先收起来。另外，小鹏G6全系标配800V高压平台＋3C电芯，能做到充电10分钟，增加续航300 km ，可以将30%-80％的充电时间缩短到15min左右。这个太牛了。这台车基我想要的功能配置，都给了。它全系标配有800V、 XNGP 、双叉臂＋五连杆、车内大空间等等。和G9相比少了空气悬架，这个20.99起步的价格没有也能接受，意外的是G6这台车配备了双无线充电，但是居然没有香氛系统，不知道这个算不算槽点呢。

G6试驾车座椅的触感，好像跟店里试制展车换了，手摸上去的触感没有那么软乎了，但整体还是舒服的。本人是P7车主，明显感觉车的内饰要比P7美观很多。

G6这车座椅的触感，好像跟店里试制展车换了，手摸上去的触感没有那么软乎了，但整体还是舒服的；后排空间很大，坐垫够长，加上靠背角度可调，后排可以打个很高分数。

个人感觉G6仪表屏幕有点小了，准确说是有点窄了，导致中间显示区内容过多，有点冗杂，路面可视范围也被遮挡了，红绿灯标示会挡住车型渲染模型。